В 8 часов утра, 25 апреля, снялся с Иокогамского рейда, для следования в Хакодате. Пройдя траверз плавучего маяка, взял курс SO 25°, а подойдя в Kanon-Saki переменил курс на S; в 10 часов встретил американский корвет, Lacawanna, который придержался к нам и пересдал [2] нашу почту, принятую им в Нагасаки. Поблагодарив сигналом за такую любезность, я продолжал плавание под парами при совершенном штиле и в полдень находился от Mela-Head на NW 78°, в расстоянии 6 миль, откуда взял курс SSO по компасу. В 2 часа, находясь от мыса King на SW 17°, в расстоянии 11 миль, взял курс NO 84°. К этому времени ветер установился от SSO, почему прекратил пары и вступил под паруса; ход был 8 узлов. В 10 часов взял курс NO 40° и при засвежевшем ветре шел всю ночь по 10 узлов; в 6 часов утра 26 переменил курс на N; так корвет шел до 5 1/2 часов пополудни, когда, вследствие нашедшего шквала от N, лег на левый галс и взял три рифа у марселей. В 9 часам вечера ветер засвежел до степени шторма, тогда остался под глухим грот-марселем, фова-стакселем и бизанью. К утру 27-го барометр пошел в верху, ветер стих и отошел к W; поставив все паруса имел от 4 до 5 узлов ходу. Так продолжал плавание до полдня 28-го, когда по обсервации находился от Siriya-Saci на SO 43°, в расстоянии 93 миль. С полдня взял курс NWtN и при маловетрии от SWtW имел ходу до 3 узлов. К ночи заштилел и проштилевал до 6 часов пополудни этого дня. Имея в виду возможно скорый переход, для точности хронометрической связи, развел пары и продолжал плавание под парами. В 11 часам утра 29 апреля, находился от Rattler Rock на SO 42° в 7 1/2 милях. В Сангарском проливе встретил противное течение до 4 узлов и свежий W. В 7 часов прошел траверз Hakodadi Peak, а в 8 бросил якорь на Хакодатском рейде.

Простояв в Хакодате 4 дня для производства астрономических определений, 4 мая, с рассветом, снялся с якоря для следования в Владивосток. В 7 часов, находясь от Saraki на SO 34°, в расстоянии 2 миль, взял курс SWtS3/4W, а в 11 часов, получив довольно ровный OtN, прекратил пары и поста пил паруса, — курс NW 88°. В полдень находился от Ko-Sima на SO 71°, в расстоянии 6 миль. В 2 часа изменил курс на NW 63°. К [3] вечеру ветер стих и перешел к SO; всю ночь шел по курсу, с среднею скоростью в 4 узла. Утром 5 мая заштилело а затем нашел туман и противное маловетрие от W.

6 мая весь день туман при штиле, почему в 6 часов вечера развел пары и пошел под парами. 7 мая шел под парами до 5 часов пополудни; так как туман продолжался, а корвет находился в 14 милях от мыса Поворотного, — то я приказал загрести жар и пролежал всю ночь в дрейфе. В 4 часа утра, 8 мая, при разъяснившейся погоде, снялся с дрейфа, поднял пары и взял курс NNW1/4W. В 11 часов находился от W оконечности о-ва Аскольда на NW 55°, в расстоянии 6 1/2 миль; взял курс NtW3/4W, а в 2 часа бросил якорь на Владивостокском рейде.

Хорошей погоды пришлось здесь ждать целую неделю. Сегодня, 15 мая, первый ясный день. Сделав наблюдения, полагаю завтра сняться с якоря и итти в Иокогаму.

Состояние здоровья команды весьма удовлетворительно, больных в лазарете 3 человека.

Текст воспроизведен по изданию: Корвет «Богатырь» // Морской сборник, № 10. 1874

© текст - ??. 1874
© сетевая версия - Тhietmar. 2023
© OCR - Иванов А. 2023
© дизайн - Войтехович А. 2001
© Морской сборник. 1874

Спасибо команде vostlit.info за огромную работу по переводу и редактированию этих исторических документов! Это колоссальный труд волонтёров, включая ручную редактуру распознанных файлов. Источник: vostlit.info