Нам очень приятно сообщить надлежащему Департаменту, что наша фирма круглосуточно обслуживала Его Императорского Величества русские крейсеры «Варяг», «Аскольд» и «Боярин» во время их заходов в Карачи соответственно в январе 1902 г. ³, декабре 1902 г., марте 1903 г. и снабжала их лучшим южноуэльским углем ⁴, имевшимся в то время в наличии, лучшими свежими овощами и провизией.

Когда вышеназванные военные суда пришли в Карачи, эпидемия чумы была в самом разгаре, поэтому мы приняли все меры предосторожности, чтобы все поставляемое было свежим и доброкачественным в полном соответствии с требованиями медицинской службы и офицеров указанных военных судов. Овощи доставлялись непосредственно из ботанических садов в специальных крытых повозках; мясо свежезабитого скота поставлялось по спецзаказу, аналогично обстояло дело и с другими поставками. Когда «Аскольд» прибыл в Карачи, банки были закрыты на рождественские праздники, но нам удалось договориться [130] с Национальным банком Индии, и авансовый платеж был осуществлен немедленно. Берем на себя смелость обратиться к Департаменту с предложением заключить контракты на поставку лучшего южноуэльского кардиффского угля адмиралтейского качества заходящим в Карачи военным судам в нижеуказанные сроки по следующим тарифам.

В настоящее время и до конца декабря 1904 г. за 1 тонну объемом 20 кубов (что равняется 2240 фф ⁵) взимается 24 рупии. От настоящего момента на два года вперед, т.е. на 1904-1905 гг., устанавливается плата в размере 26 рупий за 1 тонну объемом 20 кубов, т.е. 2240 фф. На три года — 1904-1905-1906 гг. — устанавливается плата в размере 27 рупий за 1 тонну объемом 20 кубов, т.е. 2240 фф. Наш уголь хранится на стационарном складе под навесом, где гарантирована хорошая вентиляция. Поставки свежих продуктов и всего прочего осуществляются по текущим рыночным ценам.

Гарантируем поставку угля, продовольствия и всего прочего в полном соответствии с требованиями командиров и офицеров.

Просим передать по назначению настоящее письмо вместе с оригиналами свидетельств, полученных от командиров «Варяга», «Аскольда» и «Боярина» через российского Генерального консула в Бомбее. Ожидаем, что Вы соблаговолите ответить на наше письмо.

Остаемся Вашими покорнейшими слугами.

«Ковасджи и сыновья».

Комментарии

1. Индийская фирма «Ковасджи и сыновья» базировалась в Карачи, занималась погрузочно-разгрузочными работами в порту, поставками угля и продовольствия на суда.

2. Письмо индийской фирмы «Ковасджи и сыновья» было доставлено в Генеральное консульство в Бомбее с просьбой переправить его в Петербург по назначению.

3. Рекомендательный аттестат, выданный командованием крейсера «Варяг» фирме «Ковасджи и сыновья», датирован 24 декабря 1901 г. Расхождение в датировке связано, видимо, с использованием юлианского и григорианского календарей либо объясняется тем, что и в январе 1902 г. крейсер «Варяг» находился в Карачи.

4. В рекомендательном аттестате механика крейсера «Варяг» упоминается «кардиф» хорошего качества — сорт угля, получившего свое название от г. Кардиффа — главного города Уэльса, места добычи каменного угля.

5. Фф — фрахтовый фут.

Спасибо команде vostlit.info за огромную работу по переводу и редактированию этих исторических документов! Это колоссальный труд волонтёров, включая ручную редактуру распознанных файлов. Источник: vostlit.info