7 3!
i

J

5 0

СБОРНИКЪ
f%

ГЕОГРАФМЕСГО, ТОПОГРАФИЧЕСКИХ^ l СТАТШИЕЙИХ1
М А Т Е Р І А Л О В Ъ ПО
ГВГЕзХШ'ЗГСЗЕг'Ъ

АЗШ.

Ла-VJCX.

s

Дратдій военно-етатиетичесдій оческъ раіона поѣздди офицеровъ генеральная) штаба Турдеетанедаге военнаго одруга въ 1889 г. въ Бухарсдомъ ханетвѣ и въ южной чаети Самарцандсдой
облаки. Генер. шг. полдовнидъ Галкинъ. Абсолютный высоты, опредѣленныя генер. шт. ген,м а и А Матвѣевымъ, вь 1889 г. Маршруты елѣдованія войсдъ изъ г. Самарканда. Ріда Амударья между г.г. Дерди и Делифомъ въ цредѣлахъ Бухары и прибрежнаго пути. Редогносцировалъ
ген. шт. д а ш т . Вереіцагинъ. Оаиеаніе обредогноецированнаго учаетда, заключающая) пройденные пути въ преділахъ Шааръ-Сабизъ Гузаредаго бедетва и части нагорной Дербентсдой возвышенности. Ген. шт. полдовн. Бѣлявскій. СтатиетичеедШ очердъ Гузарсдаго бедетва и части Делифедаго. Состав, ген. шт. полдовнигі Ѳедоровъ. Опиеаніѳ дороги отъ Гузара до Дерди. Редогносцировалъ Турдестанедой артил. бріг. дапитанъ Пуаре. Описаніе пути отъ Самарканда дъ г.
Даратагу черезъ перевалъ Мура. Соот/вилъ ген. штаба дапитанъ Стеткевичъ. Баесейнъ Даратагъ-Дари. Составил! ген. штаба дапитанъ Стетневичъ. Гиееарсдое и Дабадіанедое бедетва.
Ген. штаба дапитанъ Лиліенталь. Маршруты по Гимарсдоіу и Дабадіанедому бедетвамъ. Соетавилъ ген. штаба дапитанъ ЛиліЬнталь. Военно-етатиетичесдій очердъ средней и южной
частей Сурханедой долины. Соетав^іъ ген. штаба подполдовнидъ Галкинъ. Маршрутное опиеаніе
дорогъ, пролегающих! по долинѣ Др. бер. рѣдж Сурхана. Составлено ген. штаба подполдовнид.
Галкинымъ. Маршрута отъ г. Двнау до Патта-Гиееара. Сост. поруч. 1-го Турдест. лин. бат.
Нараулыциковымъ, Статиетичеедіе матеріалы для ошеанія Бухары. Бедетво Ширъ-абадедоѳ и
часть Байсунсдаго. Соетавилъ щ . штаба дапитанъ Васильевъ. Маршрутное опиеаніе дороги
отъ Делифа до Патта-диесара. 0 е т . ген. штаба дапитанъ Васильевъ. Маршрутное оцисаніе
дороги отъ г. ПІиръ-Абада до Байеуна. Состав, ген. штаба д а ш т . Васильевъ. Тянь-ІДань.
Хребты: Ферганедій, ДашгфрздШ и Алайедій. Составил! полдовнидъ Жолтаиовскій.

Изданіе Вренно-Ученаго Комитета Главнаго Штаба,

С.- П Е Т Е Р Б У Р Г Ъ.
Военная Тинографія (въ зданіи Главнаго Штаба).
1894,

— 211 —
Карши. На 5-й верстѣ, справа у подошвы горы Ташъ-лакдаза,
2 ямы. 6 и 7 версты проходятъ по солончаку, въ концѣ котораго,
слѣва,—какъ. Немного далѣе его, по направленію къ югу, сухое
русло арыка. На 11-й верстѣ, влѣво отъ дороги, въ пескахъ, отделенные отъ нея буграми, находятся:
Колодцы и зимовки Атъ-Кудукъ. К о л о д ц е в ъ — 1 3 ; г л у б и н а З х / 2 е.;

вода солоноватая. Въ Атъ-Кудукѣ находятся ямы съ прѣсной
водой, какъ у группы № 4 въ Кыркинчакѣ.
Отсюда дорога повертываете къ сѣверу и идетъ по ровной,
твердой мѣстности. На 12 версте, справа, два болыпихъ бугра; на
второмъ—кладбище. Сейчасъ за нимъ отделяется вправо дорога
въ Карши. Н а 13-й верстѣ 2 кака и еще одинъ правѣе, по другой
дорогѣ. На 15 верстѣ дорога повертываетъ съ с.-з. На 16-й она
раздѣляется: одна идетъ къ колодцамъ Янги-Ншпанъ, другая—
к ъ развалинамъ Сардобы - Нишанъ. Характеръ обеихъ дорогъ
одинаковъ: обѣ идутъ по открытой, ровной, твердой, песчаной
местности. На 23-й верстѣ правой дороги—заброшенный колодезь,
безъ воды. На 25-й верстѣ—сакли, а въ х / 2 верстѣ отъ нихъ, къ
с.-з., колодцы Янги-Нишанъ; по тому-же направлеиію, въ 1 х / 2 верстѣ
отъ нихъ, близъ большой дороги изъ Карши въ Керки, колодцы
Старый-Нишанъ, а къ з. отъ первыхъ, въ 1 верстѣ—развалины
Сардобы-Нишанъ.
Колодцы Янги и Старый

Нишанъ. И т ѣ и

другіе

расположены

на ровной, открытой, песчаной местности. В ъ Янги - Нишанѣ
11 колодцевъ, изъ которыхъ 9 дѣйствующихъ. Вода горьковатосолоноватая; одинъ колодезь, лучшій, назначенъ для людей. Въ
Старомъ Нишанѣ 4 колодца (3 действующихъ); вода горько-соленая и жителей возлѣ нихъ нѣтъ. Глубина тѣхъ и другихъ до
7 саженъ.
Кроме этихъ колодцевъ, по большой Каршинской дорогѣ, въ
10 верстахъ отъ Янги-Нишана, есть колодцы Гаукушъ. Л е ж а т ь
они въ 300 саженяхъ къ в. отъ дороги. Колодцевъ—5; (действующихъ 4). Вода солоноватая; глубина 2 сажени. Жителей нетъ.
Къ в. отъ нихъ, въ 2 верстахъ, есть еще колодцы БауматъУру, расположенные на солончаковой почве. Колодцевъ—16;
дѣйствующихъ всего 3. Вода горько-соленая. Мимо ихъ прохо-

— 213 —
СЗ., по песчаной, довольно твердой, волнистой мѣстности. На 5-й
верстѣ двѣ группы колодцевъ Кургакъ. Сѣверо-восточная группа
состоитъ и з ъ 7-ми колодцевъ, глубиною 5 саженъ, съ горьковатой водой. Тутъ-же расположены юрты и сакли. Вторая группа,
юго-западная, состоитъ изъ 5 колодцевъ, глубиною 8 саженъ, съ
горько-соленой водой.
Отсюда дорога повертываетъ на зап. и идетъ между песчаными
невысокими горами, по песчаному-же, довольно сыпучему грунту,
не особенно глубокому. На 8-й, 9-й и 10-й верстахъ ямы для
загона барановъ зимою. На 12-й верстѣ, колодцы Ченграу. Колодцевъ 4, глубиною 1 2 % саженъ; вода горькая. Далѣе дорога
повертываетъ на ЮЗ. Въ концѣ 13-й версты, колодезь Я к к а Кудукъ, горько-соленый, глубиною 14 саж. На 14-й верстѣ, колодцы Старый Ченграу, горько-соленые, глубиною 14 саженъ.
Колодцевъ 3; одинъ внизу, близъ дороги, а два за горою къ СЗ.,
близъ большой Каршинской дороги, въ 11/2 верстахъ отъ перваго.
Далѣе дорога идетъ по твердо-песчаному грунту и на 16-й вер.
сходится съ большой дорогой изъ Карши въ Керки.
Вторая дорога, южная, болѣе короткая, и д е т ъ все время по
твердо-песчаному грунту. На 4-й веретѣ ея—яма, сухой арыкъ и
какъ. На 8-й, слѣва,—2 кака; справа—каки и загоны д л я барановъ. На 9-й и 10-й—она пересѣкаетъ систему арыковъ (сухихъ,
не глубокихъ); слѣва—2 к а к а . На 11-й верстѣ—какъ. На 12-й
начинается подъемъ; на 14-й—дорога переваливает! черезъ не
особенно высокую гору и спускается, затѣмъ, довольно полого
к ъ колодцамъ Сансулякъ. Обѣ дороги проходимы для всякаго
рода повозокъ.
Колодцы Сансулякъ или Сангисулякъ. Колодцы расположены къ
В. и 3. отъ большой Каршинской дороги; къ В.—8 колодцевъ;
к ъ 3.—12-ть. Глубина—10 саж. Вода горько-солоноватая. Одинъ
колодезь, между караванъ-сараемъ и кладбищемъ съ почти прѣсной водой. Близь дороги, къ В., стоить большая каменная крытая сардоба съ водою, но вода протухшая. Юрты и сакли
жителей размѣщены у западныхъ колодцевъ. Имѣется караванъсараи, гдѣ можно найдти кое-какое продовольствіе и кормъ для
лошадей, но немного, и то—привозное.

— 215 —
28-й верстахъ, особенно большіе; первый—съ саклей. На 31-й
верстѣ, первая группа колодцевъ Ходжа-Кашмиръ.
Колодцы Ходжа-Кашмиръ. Колодцы расположены тремя группами, въ сыпучемъ пескѣ, у подошвы невысокихъ песчаны,хъ горъ,
на значительномъ разстояніи другъ отъ друга. Первая, северн а я , состоитъ изъ 4 колодцевъ (действующихъ 2), глубиною
ІЗѴз саженъ, съ горькой водой. Средняя группа—3 колодца,
глубиною 13 х / 2 саженъ; вода горьковатая. Южная группа—6 колодцевъ (действующихъ 3), глубиною 9 саженъ; вода горькая.
Жителей н ѣ т ъ , но, при колодцахъ живутъ сторожа, въ небольшихъ сакляхъ. Близъ первой группы, за горою, есть развалины
кишлака и нѣсколько каковъ. Лучшее место для бивака у среднихъ колодцевъ.
Дороги отъ колодцевъ Ходжа-Кашмиръ до Керни. Дорогъ две.
Сѣверная хотя представляетъ изъ себя только одну тропинку,
но для движенія повозокъ лучше южной, такъ какъ на ней
меньше песку и она идетъ по более твердой мѣстности. Начинается она близь средней группы колодцевъ, въ х / 2 верстѣ южнее
и идетъ по песчаной местности. На 6-й и 8-й верстахъ—каки.
11, 12 и 13-я версты идутъ по твердому, ровному мѣсту со
множествомъ каковъ. Отсюда начинается воздѣланная местность;
встречается много вспаханныхъ местъ, но небольшихъ и тропинка
часто теряется. На 20-й она идетъ по сыпучему песку, но уже
между обитаемыми и возделанными мѣстами. На 21-й версте,
перейдя по мосту черезъ большой арыкъ, принимаете видъ настоящей дороги, но в с е мосты требуютъ переделки: они узки и,
очевидно, не расчитаны для прохожденія по нимъ повозокъ.
Арыки-же очень глубоки (2—3 сажени), и съ очень крутыми,
почти отвѣсными боками. То-же самое можно сказать и о южной
дороге, идущей отъ кишлака Сурхи (Каргале) до соединенія съ
первой все время по возделанной мѣстности, часто между стенками. Эта дорога начинается отъ южной группы колодцевъ
Ходжа-Кашмиръ, идетъ на ЮЗ., 8 верстъ по сыпучему песку.
На 6-й версте каки и отделяется дорога въ Хотабъ. Съ 9-й до
17-й версты, она и д ё т е по твердой равнинѣ; затѣыъ, до кишлака
Сурхи, 2 версты, снова по сыпучему песку. На 25-й верстѣ она