7 3! i J 5 0 СБОРНИКЪ f% ГЕОГРАФМЕСГО, ТОПОГРАФИЧЕСКИХ^ l СТАТШИЕЙИХ1 М А Т Е Р І А Л О В Ъ ПО ГВГЕзХШ'ЗГСЗЕг'Ъ АЗШ. Ла-VJCX. s Дратдій военно-етатиетичесдій оческъ раіона поѣздди офицеровъ генеральная) штаба Турдеетанедаге военнаго одруга въ 1889 г. въ Бухарсдомъ ханетвѣ и въ южной чаети Самарцандсдой облаки. Генер. шг. полдовнидъ Галкинъ. Абсолютный высоты, опредѣленныя генер. шт. ген,м а и А Матвѣевымъ, вь 1889 г. Маршруты елѣдованія войсдъ изъ г. Самарканда. Ріда Амударья между г.г. Дерди и Делифомъ въ цредѣлахъ Бухары и прибрежнаго пути. Редогносцировалъ ген. шт. д а ш т . Вереіцагинъ. Оаиеаніе обредогноецированнаго учаетда, заключающая) пройденные пути въ преділахъ Шааръ-Сабизъ Гузаредаго бедетва и части нагорной Дербентсдой возвышенности. Ген. шт. полдовн. Бѣлявскій. СтатиетичеедШ очердъ Гузарсдаго бедетва и части Делифедаго. Состав, ген. шт. полдовнигі Ѳедоровъ. Опиеаніѳ дороги отъ Гузара до Дерди. Редогносцировалъ Турдестанедой артил. бріг. дапитанъ Пуаре. Описаніе пути отъ Самарканда дъ г. Даратагу черезъ перевалъ Мура. Соот/вилъ ген. штаба дапитанъ Стеткевичъ. Баесейнъ Даратагъ-Дари. Составил! ген. штаба дапитанъ Стетневичъ. Гиееарсдое и Дабадіанедое бедетва. Ген. штаба дапитанъ Лиліенталь. Маршруты по Гимарсдоіу и Дабадіанедому бедетвамъ. Соетавилъ ген. штаба дапитанъ ЛиліЬнталь. Военно-етатиетичесдій очердъ средней и южной частей Сурханедой долины. Соетав^іъ ген. штаба подполдовнидъ Галкинъ. Маршрутное опиеаніе дорогъ, пролегающих! по долинѣ Др. бер. рѣдж Сурхана. Составлено ген. штаба подполдовнид. Галкинымъ. Маршрута отъ г. Двнау до Патта-Гиееара. Сост. поруч. 1-го Турдест. лин. бат. Нараулыциковымъ, Статиетичеедіе матеріалы для ошеанія Бухары. Бедетво Ширъ-абадедоѳ и часть Байсунсдаго. Соетавилъ щ . штаба дапитанъ Васильевъ. Маршрутное опиеаніе дороги отъ Делифа до Патта-диесара. 0 е т . ген. штаба дапитанъ Васильевъ. Маршрутное оцисаніе дороги отъ г. ПІиръ-Абада до Байеуна. Состав, ген. штаба д а ш т . Васильевъ. Тянь-ІДань. Хребты: Ферганедій, ДашгфрздШ и Алайедій. Составил! полдовнидъ Жолтаиовскій. Изданіе Вренно-Ученаго Комитета Главнаго Штаба, С.- П Е Т Е Р Б У Р Г Ъ. Военная Тинографія (въ зданіи Главнаго Штаба). 1894, — 90 — Жители Шааръ-Сабиза состоять изъ тѣхъ же эдементовъ, какіе встрѣчаются и въ другихъ ч а с т я х ъ Туркестанскаго края. Преобладающую часть городскаго населенія составляютъ сарты или курамы, а сельскаго населенія узбеки родовъ Кенегосъ и Сарай. К ъ числу седьскихъ жителей надо отнести и киргизъ, поселившихся въ краѣ в ъ недавнее время. Въ городахъ кромѣ того замѣтвые элементы по дѣятельности составляютъ неизбѣжные сыны Израиля, которые невольно обращали на себя вниманіе своимъ привѣтствіемъ „и здравствуй". По наружному виду они совершенно похожи на Самаркандскихъ евреевъ, такіе же рослые, съ такими же довольными лицами и въ такихъ же костюмахъ. Ихъ занятіе дѣлится между торговлей преимущественно шелкомъ и краснымъ товаромъ и ремеслами, по окраскѣ матерій. Индійцевъ—не приходилось встрѣчать. Жители занимаются попреимуществу земледѣліемъ, скотоводствомъ, a другіе промыслы отходятъ на второй нланъ. Овцеводствомъ занимаются жители предгорій, гдѣ находится достаточно свободныхъ мѣстъ д л я пастбищъ. Перевозочныхъ средствъ крайне ограниченное количество и состоять они изъ лошадей и ишаковъ. Верблюдовъ мѣстныхъ очень мало. Арбъ совсѣмъ не видать. Послѣднее явленіе объясняется тѣмъ, что за тѣсными предѣлами округа арбы совсѣмъ неприиѣнимы. Не смотря на ч а с т а я сиошенія съ Самаркандомъ, Тохта-Корачинская дорога не приспособлена для колеснаго движенія; на востокѣ мѣшаютъ горы. Сношенія съ К а р т а м и и Бухарою производится попреимуществу черезъ посредство иногородныхъ торговцевъ, которые являются въ Ш а а р ъ сабизъ съ своими верблюдами за мѣстными товарами, къ числу коихъ относится хлѣбъ, хлопокъ, табакъ и шелкъ. По разсказамъ мѣстныхъ аксакаловъ, мѣстные жители мало занимаются торговлею, а собравъ свои продукты, везутъ ихъ на базаръ, г д ѣ ихъ скупаютъ мѣстные перекупщики, которые въ свою очередь ждутъ иногородныхъ покупателей, обладающихъ запасомъ перевозочныхъ средствъ. Цѣны на мѣстныхъ базарахъ гораздо ниже, чѣмъ въ Самаркандѣ и Бухарѣ. — 92 — рядъ зимовокъ рода Сарай, состоящих! изъ однѣхъ только голыхъ сакель съ запасами фуража для скота, почти безъ признаковъ садовой растительности. Населенность этой полосы далеко уступаете предыдущей, но тѣмъ не менѣе она довольно значительная, такъ какъ нѣтъ мѣста на пройденной дорогѣ, гдѣ бы не видно было жилья. Е ъ востоку отъ дороги между Кйтабомъ и Гузаромъ и далѣе къ юго-западу отъ сего послѣдняго тянется непрерывная цѣпь горъ, которыя, по мѣрѣ удаленія отъ Кизылъ-су, постепенно понижаются. Горы эти въ связи съ возвышенностью, которая т я нется до Амѵ-дарьи, п р и н а д л е ж а т ! къ обширному горному округу, который, по замѣчанію предшествовавших! изслѣдователей и профессора Мушкетова,составляютъ отрасль громадной Тяншанской системы и въ частности мощнаго Гисарскаго хребта. Рѣки Кизылъ-су и Сангирдагъ, между ближайшими истоками которыхъ, у перевала Лянгари Марданъ, не болѣе 3-хъ верстъ, отдѣляютъ эту страну отъ Гисарскаго хрёбта на иротяженіи 100 верстъ. Такимъ образомъ непосредственная связь нагорья съ Гисарскимъ хребтомъ поддерживается этимъ незначительвымъ узломъ. Отъ p.p. Кизылъ-су и Сангирдага тянется на 170 верстъ на юго-западъ возвышенное нагорье, которое имѣетъ въ ширину по берегу Аму-дарьи между Керки и Кара-Камаромъ 110 верстъ и въ средней своей части, въ направленіи отъ Гѵзара черезъ Дербентъ до выхода на открытую площадь Байсулъ-дарьи, до 130 верстъ. На западѣ онъ граничите Шааръ-Сабизской долиною, Гѵзарскою степью и далѣе песками Сундукли; на югѣ Аму-дарьею, на вос т о к Сурханскою долиною съ Гисарскимъ краемъ; на сѣверѣ помянутыми двумя рѣками, и самъ по себѣ составляетъ географически обособленное цѣлое; но особаго термина для своего обозначенія не имѣетъ. Принимая въ соображеніе значеніе Дербента, какъ геологическаго узла, къ которому сходятся два взаимно пересѣкающихся поднятія, изъ коихъ одно болѣе мощное и болѣе замѣтное сопровождаете верхнее теченіе Дербентъ-дарьи, а другое идетъ отъ Гузара къ Дербенту, я бы полагали всю страну назвать Дербентскою возвышенностью. Впрочемъ, этими двумя поднятіями не опредѣляется еще ха- — 94 — шины: Терегли, Дарваза-Камъ и К а ш к а - Д а в а н ъ и щель Андизинъ. Всѣ вмѣстѣ связаны одною общею стѣною, которая, рѣзко, почти отвѣсно, подымается надъ предгорьями. Кашка-Даванъ составл я е т е уголъ, къ которому примыкаете т а к а я же отвѣсная стѣна Джалтыръ-Ташъ, въ которой видна глубокая щель, черезъ которую прорывается рѣка Лянгаръ, берущая начало между г.г. Капланъ-Дара и Ханъ-Тахшы. Эта послѣдняя наиболѣе высокая; наружные склоны ея, обращенные к ъ Килинъ-тай-Масу съ одной стороны и къ Каша-Уря съ другой, пологи и густо поросли арчею. Въ концѣ іюля на сѣверо-западной сторонѣ ея еще виднѣлся снѣгъ. Обиліе растительности и водныхъ источниковъ заставляютъ мѣстное населеніе относиться къ этой горѣ съ чувствомъ глубокой признательности за оказываемыя ею благодѣянія. Вся группа горъ имѣетъ высоту отъ 7,500 до 8,000 футъ. Всѣ поименованныя горы совершенно недоступны съ фронта; со стороны Шааръ-Сабизской долины, только одна тропинка ведетъ отъ Бова.-ПІады на Казанъ-Аликъ черезъ проходъ Андизинъ. Для восхожденія на нихъ необходимо обойти ихъ по ущельямъ съ тыла и съ боку. На ихъ плоскихъ вершинахъ растетъ арча, которая эксплоатируется д л я выжиганія угля и для доставки бревенъ на подѣлки; кромѣ того травяная растительность доставляете кормъ для скота. Группа Казанъ-Аликъ отъ слѣдующей отдѣляется Лянгарской котловиною. За послѣднею рѣзкіѳ контуры горъ исчезаютъ на время. Слѣдующія за нею горы Д а к к ы гораздо ниже и едва-ли превышаютъ 5,000 футъ; онѣ имѣютъ округленные легкіе контуры, лишены совершенно лѣсной растительности, но зато обладаготъ богатою почвою и обрабатываются подъ дождь. К а к ъ и предыдущее высокое иоднятіе КазанъАликъ, онѣ, при ближайшемъ разсмотрѣніи, не представляютъ изъ себя цѣльной гряды, но расколоты посрединѣ и только ближайшая къ долинѣ гряда называется Даккы; горы же, прилегающія къ Каша-уря-дарьѣ, имѣютъ нѣсколько частныхъ названій: Ходжа-Джабляу, Чаръ-Хана, Объ-Рованъ, Катуръ-Булакъ. Не доходя 6 верстъ дороги изъ Яръ-тене въ Кальта-Минаръ, пологая группа Даккы снова прерывается. Громадный оврагъ Тагара-Сай отдѣляетъ ее отъ горы Чангарака, которая пред-