M id ; §<>$ м ЯШ зитом по территории Средней Азии, а отчасти, и за ее пределами. Все это благоприятствовало развитию связей средне­ азиатских городов с зарубежными странами Востока и За­ пада и, в частности, со странами Восточной Европы, связи с которыми в зарубежных отношениях Средней Азии из­ древле заняли особое место. Они представляли собою от­ ношения между двумя мирами оседлости, соединенными друг с другом единым евразийским кочевьем, которое они замыкали с двух сторон — с юго-востока (среднеазиатский согдийско-бактрийский мир оседлой культуры) и с северозапада (восточно-европейский мир славянской оседлости— Придонье, Поднепровье, верхнее Поволжье и т. д.). С развитием городской жизни и государственности в России отношения Средней Азии с Восточной Европой расширялись, крепли и становились обоюдными. Они осо­ бенно усилились в X I—XII вв. в период, когда вся Сред­ няя Азия, восточный Иран, Закавказье и обширные терри­ тории к северу от Гиндукуша вошли в состав огромной среднеазиатской феодальной империи Хорезмшахов. Энер­ гично стремясь к дальнейшему расширению, это государство настойчиво продвигалось в сторону Восточной Европы. Оно колонизировало Поволжье и оказалось в непосред­ ственной близости к восточным рубежам русских княжеств. Столичный центр хорезмийской державы — город Ур­ генч стал подлинными воротами Востока в Восточную Ев­ ропу. Через него тогда пошел почти весь поток товаров международной торговли из Средней Азии, Индии, Китая, частично Ирана в Киевскую Русь и в Новгородские земли. Через них товары Востока попадали на рынки Прибалтики и Центральной Европы. Через Ургенч на рынки Востока шли товары из Европы1. 1 На восточно-европейском рынке Хорезм выступает поставщи­ ком продукции развитого среднеазиатского, в частности, хорезмийского, ремесленного производства — ткацкого (ткани хлопчатобумажные и шелковые), металлообрабатывающего и др., а также транзитной международной торговли из Индии и Китая. В Россию шли яркие шелковые ткани, ювелирные изделия, благородные металлы, драго­ ценные камни, дорогое оружие, прянности, мускатный орех, продук­ ты садоводства и т. д. В Восточной Европе хорезмийскне купцы приобретали продукты бортничества (мед, воск), охотничьего, лес­ ного и зверобойного (моржовый клык) промыслов, а также лен и льняные ткани. Важное значение в торговле Восточной Европы име­ ли изделия русского металлургического производства, особенно ору- 6 Основной торговой магистралью Хорезма был водный Волжский путь, на котором находились важнейшие торго­ вые центры того времени — города Итиль (Астрахань) и Казань. Волга как важнейший водный торговый путь была известна в то время на всем мусульманском востоке. «По ней,— писал Якут ибн Абдуллах, арабский путешественник и писатель XII века,—«проезжают купцы до Вису», т. е. до земель славянского племени Весь, обитавшего по водо­ разделу между волжскими притоками и притоками Ла­ дожского и Онежского озер «... и привозят (оттуда) во множестве шкур бобров и соболей и белок». Торговый путь находился полностью в руках купечества Хорезма. В начале XIII в. государство Хорезмшахов пало, его уничтожили орды Чингиз-хана (в 1220— 1221 гг.), кото­ рые разрушили крупнейшие города и хозяйственные цен­ тры страны. В развалинах остался и Ургенч. Значительная часть населения среднеазиатских городов была вырезана, оставшиеся в живых оказались в жесточайшем угнетении. Тяготы чингизхановского вторжения усугублялись безу­ держным произволом охранных отрядов завоевателей, не гнушавшихся систематическим ограблением населения под­ властных им районов. Разгром Хорезмийского государства чрезвычайно ос­ лабил торговые связи Восточной Европы со Средней Азией. А захват и разорение внуком Чингиз-хана Батыем целого ряда русских княжеств (в 1236— 1243 гг.) и органи­ зация джучидского государства — Золотой Орды, госу­ дарства враждебного и Руси и Чаготаеву улусу (чингизидскому государству в Средней Азии), окончательно нару­ шили традиционные связи Средней Азии с Восточной Европой. Экономическое разорение и политическое угнете­ ние — непосредственные последствия завоевания, свели на нет активность обеих сторон и, несмотря на поощритель­ ные меры золотоордынских ханов, стремившихся оживить транзитную международную торговлю, в интересах обога­ щения своей казны, торговля оставалась незначительной. Некоторое возрождение хозяйственных отношений Средней Азии с Восточной Европой произошло лишь в последней трети X IV в. Этому содействовало начавшееся жейного. По свидетельству выдающегося хорезмийского ученогоэнциклопедиста А л Бируни (X I в.) оружейная сталь и кольчуги русского производства были самого лучшего качества. 7 хозяйственной и культурной жизни среднеазиатского на­ селения — таков печальный результат победы феодально1 лерикальной реакции. По отрицательному влиянию ее на жизнь среднеазиатского общества X V в. она сопоставима с нашествием Чингиз-хана. Мало изменилась обстановка в стране и в первой поло­ вине XVI в. Более 12 лет тянулись ожесточенные войны тимуридов с внедрявшимися (с 1500 г.) в Среднюю Азию дешт-и-кипчакскими1 племенами. Возглавлявшая их фео­ дально-племенная знать захватила власть, изгнав тимури­ дов из Средней Азии, и основала свое государство во главе с династией Шейбанидов. Однако успокоение в стране не наступило. Трижды пришлось отражать нашествие войск Сефевидского Ирана, пытавшихся проникнуть в Среднюю Азию, продолжались многочисленные межплеменные столк­ новения, сопровождавшие формирование узбекского госу­ дарства Шейбанидов — Бухарского ханства. Таким образом за трехсотпятидесятилетний период ис­ тории народов Средней Азии от завоевания Средней Азии Чингиз-ханом и до возникновения на территории бывших тимуридских владений более или менее централизованного Бухарского ханства население городов и селений пережи­ вало тяготы почти непрерывных войн и феодальных усобиц и трудилось в сложных условиях военного времени. Это мешало восстановлению и развитию экономического по­ тенциала страны. X III—X VI вв.— самый трудный для ^ 1 Д е ш т-и-К и п ч а к (Кипчакская степ ь)— термин, применяв­ шийся в Средней Азии X V I в. для наименования степных пространств, простиравшихся к северу от р. Сыр-Дарьи. Населенные различными племенами кочевников тюркоязычных по языку, они пополнились в XIII веке контингентом оставшихся в них пришлых монголоязычных племен, которые расселились главным образом в восточной половине степи. В X V в. в западных районах Дешт-и-Кипчака, на пространстве от Тары (Сибирь) до р. Сыр-Дарьи, сложилось обширное государ­ ство кочевников, имевшее характер межплеменного союза, возглав­ ленного единым ханом, объединившее многочисленные узбекские, кипчакские и прочие кочевые племена западной части Дешт-и-Кипчака. По уровню общественно-социального развития эти племена находи­ лись на стадии формирования феодализма. Связанное с этим процес­ сом обнищание и потеря хозяйственной самостоятельности рядовых общинников толкали наиболее активные их слои к переходу на зем­ ледельческий труд, что позволило военно-феодальным верхам некото­ рых племен увлечь широкие массы общинников на войну в Среднюю Азию, где военно-феодальные верхи кочевников утвердили свою власть, а некоторая часть общинников смогла организовать свое кре­ стьянское хозяйство. 10 народов Средней Азии исторический период, затормозив­ ший поступательное движение среднеазиатского общества по пути прогресса. Резко сократились и связи с зарубеж­ ными странами, среднеазиатские города утратили былую инициативу в развитии и расширении международной тор­ говли. Между тем географические открытия конца X V — начала XVI столетий проложили европейцам морские пути в Индию, юго-восточную и восточную Азию и пере­ местили главные дороги мировой торговли с суши на океа­ ны. Это был новый тяжелый удар по городам Средней Азии. Перемещение торговых путей на океаны лишило Среднюю Азию даже потенциальных возможностей возрож­ дения той выдающейся роли в международной торговле, которую имели среднеазиатские города на ранних стади­ ях их развития. Для Средней Азии остались возможными лишь связи с сопредельными странами—торговля с Индией, Восточным Туркестаном, Ираном и с Восточной Европой. Но эти свяиз из-за хозяйственной слабости городов носили очень пассивный характер. Со странами Востока они преврати­ лись в односторонние: в Среднюю Азию лишь ввозились зарубежные товары, а с Восточной Европой, в частности с Московским государством, связи хотя и не утратили обо­ юдности отношений, но очень сократились. За период X IV —XVI вв. известно лишь несколько среднеазиатских караванов с товарами среднеазиатского и восточного проис­ хождения, которые прибыли на торжища Московского го­ сударства. Объем среднеазиатской торговли зарубежными товарами Востока также значительно сократился — его сковывали узость внутреннего и почти полное отсутствие внешнего рынков. Потому среднеазиатская торговля уже не имела существенного значения для экономической жиз­ ни участвовавших в ней стран. Однако для Средней Азии она была нужна и в этом сокращенном объеме. Наличие торговли показывает, что даже в наиболее тяжелый период истории Средней Азии ее население не было изолировано от мирового рынка, не было замкнуто и отгорожено от внеш­ него мира, а значит, сохранило хотя и слабые, но реальные потенциальные силы к возрождению активной хозяйствен­ ной и внешней торговой деятельности, вслед за наступле­ нием более благоприятных для этого условий внутренней жизни. Эти условия начали складываться в Средней Азии ко второй половине XVI столетия. Однако к этому времени 11 политическая обстановка в тимуридском государстве. Но посольство не было и безрезультатным, так как, по свиде­ тельству источников, русские купцы в X V столетии появ­ лялись уже в Самарканде. Их поездки в Среднюю Азию были очень трудны и опасны: торговые караваны почти всегда подвергались нападениям грабителей, а защитой им было лишь личное мужество и стойкость вооруженных купцов и обслуживающей караваны прислуги. Несмотря на опасности, поездки совершались, хотя и не были массовыми. В 1487 г. правительство Ивана III оказало купеческой торговле с Востоком более серьезную поддержку. Обеспечивая свои восточные границы от по­ стоянных военных вторжений со стороны Казанского хан­ ства, Московское государство поставило Казань в вассальную зависимость и вслед за этим обязало хана беспрепят­ ственно пропускать русские торговые караваны по Волге. Это значительно облегчило поездки по волжскому пути, но окончательно вопроса не решило, тем более, что вскоре на границах русского государства произошли большие из­ менения, вызванные захватническими действиями Порты1. Захватив в 1475 г. Азов, османские турки подчинили ногайских татар и, используя силы своих новых поддан­ ных, начали непрерывные нападения на южные границы уси. Вслед за этим Порта начала продвигаться по побе­ режью Средиземного моря. период правления турецких султанов Селима I и Сулеймана I под власть Порты подпали Сирия (1510), Палестина (1517), Закавказье и Дагестан (1514— 1518)' Ь-канские страны (1525), Венгрия и часть Австрии 1 15/0,). Удачные походы усилили военное могущество Пор­ ты значительно подняли ее международный авторитет, особенно в представлении феодальных верхов погранич­ ных с Московским государством мусульманских стран По­ волжья. Поддавшись ложному представлению о непобедимости I юрты, казанские феодалы воспользовались военными за­ труднениями русского государства на его южных грани­ цах, порвали свои отношения с Москвой и в 1524 г при­ знали над собой протекторат Порты. Они возобновили на­ беги на границы Московского государства и снова начали грабить русские торговые караваны на Волге. ской' империи. п<>инятое в Европе название правительства Осман14 Перенос русской ярмарки (для восточных купцов) внутрь московской государственной границы в город Васильсурск, под охрану его крепости, было фактически ка­ питуляцией Москвы перед трудностями, которые создала для нее новая политическая обстановка в Поволжье. Мос­ ковское государство не имело тогда свободных сил, чтобы отстоять тут свои интересы. Только после военных походов Ивана IV, во время которых были завоеваны Казань (1552) и Астрахань (1556), Московское государство смогло утвердить мир на своих восточных границах и защитить свои интересы в Поволжье. Весь волжский торговый путь оказался теперь в границах русского государства; Россия вышла на Каспий­ ское море и к тем важнейшим экономически развитым рай­ онам Ближнего и Среднего Востока, с которыми Москва стремилась развивать торговые отношения. Как отнеслись к этим событиям в Прикаспии народы Средней Азии, Бухарское ханство? На этот вопрос не дают ответа письменные публикации. Ответом Бухарского ханства и его подданных на приближение границ Москов­ ского государства к Средней Азии являлось направление в Астрахань уже в 1557 г. крупного торгового каравана и последующие приезды в город среднеазиатских купцов. Иным оказалось отношение к этим событиям далекой Порты. Упорно добиваясь захвата Сефевидского Ирана и восстановления своего влияния на юго-востоке Восточной Европы, турецкий султан Селим II в 1558 г. направил к Астрахани многочисленную турецко-крымскую армию с задачами — овладеть Астраханью, изгнать русских с Ниж­ ней Волги, восстановить протекторат Крымского (вассаль­ ного Порте) ханства над Астраханскими землями и вторг­ нуться через Каспий в центральные районы Ирана для завершения турецко-иранской войны в пользу Порты. Но турецко-крымская армия не смогла овладеть крепостью Астрахань, гарнизон которой героически оборонялся. А подход по Волге русских подкреплений и тяжелое положе­ ние турецкой экспедиционной армии, страдавшей от недос­ татков снабжения и эпидемических болезней, заставили турок снять осаду Астрахани и бесславно уйти обратно. Отстояв свои позиции на Волге, молодое русское госу­ дарство с первых же лет приняло действенные меры к ох­ ране безопасности торговых караванов на волжском пути Вначале — путем учреждения на Волге стрелецких постов, 15