Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

Категоріи Конечные и иромежуточные пункты. 2 *- - о. ф X IV 1 Келята - Саратовскій .....................40 2 Бахарденъ — Сѣрное озеро............18 Душакъ-Меана-Чаача-Серахсъ . . . .143 Краткое объясненіе значенія дороги. Соединяетъ поселокъ съ желѣзной дорогой. Возможное будущее лѣчебное мѣсто будетъ соединено дорогой съ желѣзнодорожной станціей. Стратегическая линія, могущая служить второстепеннымъ путемъ при развитіи военныхъ дѣйствій. Итого ІѴ-й категоріи 201 верста. Всего дорогъ общимъ протяженіемъ: 1-й категоріи.’ . . . 2-й » ... . . 1.328 » 3-й » ... . . 160 4-й » ... . . 201 » Итого. . . . . 1.972 версты. Изъ этого числа необходимо исключить тѣ дороги, относительно которыхъ уже возбуждено ходатайство объ отпускѣ средствъ на улучшеніе, а именно: Гауданской—44 версты и Тахта-Баварской—24 версты, остается 1.904 версты. Для опредѣленія приблизительнаго расхода, необходимаго для производства изысканій, можно принять какъ за исходное данное расходъ, произведенный на изысканія 'Гахта ■ База рской линіи. Расходъ выразился: Работа въ продолженіе двухъ дней техника ’) по дорожной и строительной части и прогонныя деньги, считая и проѣздъ: 1) 250 р. жалованья въ мѣсяцъ.