Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

И Конечные и пролежу- •а — точные пункты. С и 3 Мервъ - Байрамъ - Али..............26 4 Асхабадъ — Артиллерійскій лагерь - Гиндуварское ущелье - Банковскій поселокъ............29 5 Асхабадъ — Акъ - Тепе - Чули - Хейрабадъ.................67 6 Душакъ - Ходжа- Чешме................21 7 Каахка — Хпвеабадъ-Арчинганъ . . 21 8 Артыкъ—граница. 6 Краткое объясненіе значенія дороги. ровъ достигаетъ Р/т мил. пудовъ. Объ отпускѣ средствъ въ суммѣ 50 т. р. на улучшеніе участка до Тахта-Базара (23 версты 150 саж.) возбуждено ходатайство. Важная торговая линія, соединяетъ хлопковый раіонъ съ Мервомъ—мѣстомъ переработки сырца и сбыта хлопка. Соединяетъ Асхабадъ съ Артиллерійскимъ лагеремъ, съ областной фермой и поселкомъ Банковскимъ. Соединяетъ лагерь всего гарнизона Асхабада съ Асхабадом ь и санитарной станціей Хейрабадъ. Торговый путь съ Персіей: не развивается торговля потому, что дорога въубійственномъсостояяіи, со страшно крутыми подъемами. Торговая линія-вьючная, развитію торговли мѣшаетъ плохое состояніе дороги и неразработанный участокъ дороги на перевалѣ. Кратчайшая линія въ Персію на Мепіедъ. Торговая линія, вьючная. Развитію торговли мѣшаетъ плохое состояніе дороги. Итого 1-й категоріи дорогъ 283 версты.