Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

3) Такихъ путей только для одной Ферганской области и только тѣхъ, которыхъ нельзя не отмѣтить при самомъ поверхностномъ обзорѣ торговаго движенія хлопковыхъ районовъ нами было подсчитано 208 верстъ, постройка которыхъ обойдется не менѣе полутора милліоновъ рублей. 4) Разсчитывать на ассигнованіе средствъ изъ государственнаго казначейства па постройку подобныхъ дорогъ во всемъ Туркестанѣ пе представляется возможнымъ. Дороги эти мѣстнаго значенія. Земскія средства въ Туркестанѣ слишкомъ незначительны, чтобы и къ нимъ можно бы отнести постройку шоссейныхъ путей. 5) Соображенія о примѣнявшемся въ другихъ странахъ способѣ постройки шоссе натуральной повинность заставляютъ думать, что и къ Туркестану могъ бы быть примѣненъ этотъ способъ. 6) Натуральная повинность могла бы быть для 33% работъ замѣняема обязательнымъ денежнымъ обложеніемъ въ тѣхъ случаяхъ, гдѣ» доставка камня или гальки должна быть производима съ мѣстностей, отстоящихъ больше, чѣмъ 15 верстъ отъ мѣста производства работъ, что упростило бы производство таковыхъ. 7) Мосты, трубы, искусственныя сооруженія, паровые катки и инструменты для работъ должны быть заготовлены и возведены на суммы земскаго кредита, а также на счетъ этого кредита отнесено и содержаніе средняго и низшаго техническаго персонала. 8) Содержаніе высшаго техническаго надзора должно быть отнесено на государственный бюджетъ. 9) Дѣло постройки дорогъ натуральной повинностью должно быть въ Туркестанѣ и на Кавказѣ регламентировано въ законодательномъ порядкѣ и проведено въ связи съ выработкой соотвѣтствующаго закопа для Европейской Россіи. Если же въ Европейской Россіи министерство путей сообщенія откажется отъ мысли изданія подобнаго закопа, то для Туркестана онъ могъ бы быть выработанъ особо. 10) Представляется весьма желательнымъ пріурочить разработку закопа о постройкѣ шоссейныхъ путей въ Туркестанѣ натуральной повинностью къ вырабатываемому нынѣ закону о введеніи въ Туркестанѣ органа управленія водными н шоссейными путями въ Имперіи, каковой законъ имѣетъ быть внесенъ въ законодательныя палаты въ ближайшемъ будущемъ.