Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

Въ настоящее время образовано акціонерное общество «Азіатскихъ желѣзнодорожныхъ вѣтвей». Во главѣ предпріятія стоятъ: довѣренный камергера Высочайшаго двора кн. Голицына пнж. Вейнбергъ и мѣстный дѣятель агрономъ Поздняковъ. Общество намѣрено ограничиться Постройкой желѣзныхъ дорогъ въ Самаркандской области. Въ первую голову намѣчены два подъѣздныхъ пути: птъ Самарканда до <•. Ургутъ съ вѣткой на г. Пенджакентъ (75 в.) и отъ Самарканда ю с. Чилекъ и далѣе до Яны-Кургана па протяженіи 50 в. Кака» выше изложено, вѣтка ісъ с. Чилекъ, повидимому, успѣшно могла быть продолжена на Миганъ, Пейшамбс и Хатырчи до стаи. Віа динъ въ Бухарскомъ Ханствѣ. Слѣдуетъ только возводить узкоколейныя дороги для движенія около 20 в. въ часъ, съ разъѣздами для пріемки грузовъ и пассажировь черезъ каждая 10 верстъ. Въ Самаркандской области считается по уѣздамъ слѣдующее количество дорогь грунтовыхъ, болѣе важнаго значенія (безъ дорогъ вьючныхъ и горныхъ). Версты. Самаркандскій уѣздъ....................... 878 Катта-КурганскіЙ уѣздъ.................... 307 Джпзакскій уѣздъ.......................... 295 Ходжентскій............................... 291 Всего........1.771 По крайней мѣрѣ третья часть этихъ дорогъ рано или поздно должна быть шоссирована. Мы подробно уже остановились въ общей оцѣнкѣ* списка путей, сообщеннаго Канцеляріей Генералъ-Губернатора, на проектѣ этихъ путей Генералъ-Лейтенанта Галкина и г. Губернатора (см. приложеніе, стр. 98—99). такъ что возвращаться здѣсь къ этому вопросу, казалось бы. представляется излишнимъ, тѣмъ болѣе что дороги по сѣверному краю Міанкаля и въ упомянутыхъ проектахъ отмѣчены, какъ крайне необходимыя. Бухарское Ханство. , Бухарское Хадство страдаетъ еще оолыне отъ бездорожья, чѣмъ русскія владѣнія въ Туркестанѣ. Въ іюлѣ мѣсяцѣ» истекшаго (1913) года разрѣшено инженеру Ковалевскому построить ширококолейную дорогу отъ ст. Коганъ (Новая Бухара) до Термеза съ вѣтвью отъ Карши въ ПІахрисябсъ. Въ послѣднее время топ, же инженеръ испрашиваетъ разрѣшеніе на проведеніе