Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

» ОПИСАНІЕ ДОРОГЪ. НАИМЕНОВАНІЕ ДОРОГЪ. Верстъ. 2. Отъ селенія Варташена черезъ селепія Баянъ, Отманлы, Енгикендт, Джуджамышъ, Джаирлы до соединенія съ почтовымъ трактомъ Евлахъ-Пуха.................40 Поди 11 салъ: Ел и саветп о л ьскі й Гражданскій Инженеръ X Дорога будетъ имѣть экономи ческое значеніе для мѣстнаго па селенія. Губернскій Ниже норъ, V. Приложеніе Л? Вѣдомость путей, улучшеніе коихъ признано желательнымъ администраціей Бакинской губерніи. 1) Въ районѣ, тяготѣющемъ къ станціи Кюрдамиръ, Геокчайскаго уѣзда, селенія, въ которыхъ развито хлопководство, расположены пи р. Курѣ и около Кара-Су. Хлопкоочистительные заводы находятся въ Уджарахъ, Кюрдамирѣ, Мюсюслп и м. Геокчаѣ. Всѣ эти заводы находятся на станціяхъ жел. дор., кромѣ Геокчайскаго, который отстоитъ па 17 вер. отъ дороги. Разстояніе наиболѣе крупныхъ селеній отъ заводовъ равно 25 верст. Главное движеніе хлопковыхъ грузовъ происходитъ по Сагпры-Петропавловской дорогѣ., Уджары-Геокчайской дорогѣ и Уджары - Зард обской дорогѣ. Шоссировать необходимо Сагпры-Петропавловскую дорогу. Рабочій стоить 1 руб., 1 куб. саж. камня 25—70 рублей. Ширина шоссе желательна въ 4 саж., тяжелыя фуры бываютъ до 500 пудовъ нагрузкой. 2) Въ районѣ станцій Аджи-Кабулъ и Сагиры, Закавказскихъ жел. дор. Джеватскаго уѣзда, находятся селенія, имѣющія наиболѣе развитое хлопководство въ Мугани и на р. Курѣ и Кара-Су, а хлопкоочистительные заводы въ селеніяхъ Сальяны. Петропавловкѣ. Александровкѣ, Тотаръ- Могля, Аджи кабулъ. Нѣкоторые изъ этихъ заводовъ отстоятъ отъ станцій ж. д. до 56 вер., а селепія въ 20—35 верстахъ. Наибольшее движеніе хлопковыхъ грузовъ по дорогѣ вдоль