Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

НАИМЕНОВАНІЕ ДОРОГЪ. '= 3 * g “О — Н - St Берегъ. 2. Отъ мѣст. Каря гипо до города Шуши черезъ Ходжалы, Таговретъ, общимъ протяженіемъ ....................45 шо устроенная дорога, которая связала бы эту мѣстность съ линіей Закав. жел. дорогъ, удешевила бы отправку мѣди и подвозъ па заводы топлива. Мѣстная же горная промышленность, при условіяхъ благопріятныхъ для ея развитія, должна имѣть большое значеніе въ дѣлѣ культуры края. Кромѣ того дорога эта, прорѣзая отдаленную и лишенную какихъ либо дорогъ южную часть Зангезурскаго уѣзда, будетъ имѣть большое экомическое значеніе для населенія этой части уѣзда. Дорога разработана и содержится натуральнымъ трудомъ населенія и требуетъ значительнаго улучшенія. Дорога имѣетъ экономическое значеніе для мѣстнаго населенія, см. Шуиіинскій уѣздъ Де 5. Арешскій уѣздъ. 1. Оть мѣст. Агдаша черезъ сел. Султанъ-Пуха до границы Мухинскаго уѣзда ( продолженіе этой дороги въ Пухи пекомъ уѣздѣ до сел. Куткашена)....................40 2. Отъ мѣст. Агдаша до границы Геокчайскаго уѣзда, Бакинской губерніи (продол- Дорога разработана и содержится натуральнымъ трудомъ населенія и требуетъ значительнаго улучшенія. Дорога эта дастъ возможность населенію 3-го участка Арешскаго уѣзда и 3 и 4 участка Мухинскаго уѣзда вывозить продукты къ рынкамъ сбыта и къ станціи «Лякп» Закав. жел. дорогъ. Дорога разработана и поддерживается натуральнымъ трудомъ населенія и требуетъ улучшенія. До-