Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

hh НАИМЕНОВАНІЕ ДОРОГЪ. 'S S t 2 ®-5 В-© —• H s ВерСТЪ. 3. Отъ гор. Герусы черезъ селеніе Хинзиракъ, Саріатагъ по Панской степи до ур. Джебраила, Карягинскаго уѣзда . 60 4. Отъ Катарскихъ мѣдно-п давильныхъ заводовъ по р. Угурчаю черезъ сел. Пирчеванъ до р. Аракса и по берегу р. Аракса до гор. Ордубада, Эриванской губерніи. . 90 населенія отдаленныхъ 3, 4 и 5 участковъ уѣзда. Съ устройствомъ этой дороги Зангезурскій уѣздъ будетъ связанъ съ Каря ги иски мъ уѣздомъ и его административнымъ центромъ,—Карягиномъ. Для населенія дорога будетъ имѣть существенное значеніе, такъ какъ подвозъ хлѣбныхъ злаковъ, получаемыхъ теперь съ большими затрудненіями и по вьючнымъ способамъ. значительно облегчится. Дорога также должна имѣть значеніе и въ стратегическомъ отношеніи. Дорога эта свяжетъ отдаленную южную часть Зангезурскаго уѣзда (5, 3 и 4 полицейскіе участки) черезъ гор. Ордубатъ съ линіей желѣзной дороги Эривань-Джульфы, благодаря чему явится возможность для населенія получать болѣе дешевымъ способомъ привозные продукты, доставляемые теперь на вьюкахъ, и будетъ также имѣть не малое значеніе для развитія горнозаводской промышленности, такъ какъ удешевитъ доставку топлива и отправку мѣди. Карягинскій уѣздъ. 1. Отъ ур. Джебраила черезъ сел. Ходжаганъ на р. Аккара, сел. Зангелапъ и вверхъ по р. Ахчи-чай до Каі арскихъ мѣдноплавильныхъ заводовъ..................80 Въ Зангезурскомъ уѣздѣ въ раіонѣ расположенія Катарскихъ заводовъ находятся богатѣйшія залежи мѣдной руда. Успѣхъ разработки этихъ рудъ всецѣло зависитъ отъ путей сообщенія, п хоро-