Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

ОПИСАНІЕ ДОРОГЪ. 4. Отъ ст. Дзегамъ Закавказскихъ желѣзныхъ дорогъ черезъ сел. Ирмашлы до сел. Фрезово................. 5. Отъ сел. Ковляръ Закав. жел. дорогъ черезъ сел. Хилхиігалы по Хилхинал и нскому ущелью до сел. Саратовки. . 6. Отъ ст. Герань Закавк. жел. дорогъ черезъ сел. Герань - Бой - Ахмедлы, Сафикюрдъ, Зейва, Молла-Валатлы, Карачинаръ, Хархапутъ, Нижній и Верхній Агджакепдъ до кочевого раіона Кепазъ..................... Верстъ. жетъ всю мѣстность, гдѣ расположены многочисленныя русскія селенія, съ одной стороны, съ линіей Закавк. жел. дорогъ и съ другой съ Делпжанской шоссейной дорогой черезъ сел. Михайловку по Тарсачайской дорогѣ, Казахскаго уѣзда, и въ дѣлѣ переселенія должна имѣть большое значеніе: кромѣ того будетъ также имѣть значеніе и для горной промышленности, облегчая доставку топлива на Ксдабекскій мѣдноилавильнып заводъ и отправку съ завода мѣди. Одинъ только Кедабекскій заводъ дастъ ежегодно 500 тысячъ пудовъ груза. Дорога эта частью уже разработана натуральной повинностью населенія и имѣетъ лишь только 25 мѣстное экономическое значеніе и служить подъѣзднымъ путемъ къ линіи Закавказскихъ желѣзныхъ дорогъ. Дорога уже разработана натуральной повинностью населенія и имѣетъ лишь только мѣстное эко- 45 помическое значеніе по сбыту продуктовъ производства. Дорога эта свяжетъ населеніе съ линіей Закав. желѣзи. дорогъ и торговыми центрами и будетъ обслуживать обширный раіонъ 3-го полицейскаго участка, богатаго лѣсами.