Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

Ч и м коптскій у ѣ з д ъ: Въ 1-ю очередь: 1) Всѣ мосты почтоваго тракта отъ Чимкента до сел. Высокаго 100 мостовъ по 400 р. 40.000 р. 2) Замощеніе участковъ почтовой дороги; проходящихъ по селеніямъ и городу Чимкенту: Чимкентъ....................... 7 верстъ Красныя воды.......... 2 » Черпая Рѣчка.......... 2 * Бѣлыя Воды-Манкенть ... 6 » Антоновка............. 2 » Корниловка............ 2 » Ванновское............ . 4 » Высокое............... 5 » Тюлькубашъ............ 3 » Итого .... 33 версты. Полная стоимость 1 версты съ земляными работами—10.000 р., всего на сумму .... 330.000 р. 3) Дорога отъ Чимкента до Карабулака черезъ Бѣлыя Воды за вычетомъ замощенія въ поселкахъ потребуетъ замощенія — 30 верстъ но 13.000 р. за 1 версту съ мостами .................................. 390.000 р. Примѣчаніе. Засѣданіе техниковъ не придаетъ особаго значенія старому тракту Ташкентъ-Чимкентъ, такъ какъ съ проведеніемъ желѣзной дороги онъ потеряетъ всякое значеніе, желѣзная дорога по всей вѣроятности пройдетъ вблизи Карабулака, и тогда движеніе изъ Чимкента къ желѣзной дорогѣ направится на Кара- Булакъ. Что касается тракта Кабулъ-Сай-Чпмкентъ, то онъ съ проведеніемъ желѣзной дороги утратитъ всякое значеніе. 4) Подъѣздной путь гор. Туркестанъ— желѣзная дорога—4% верстъ.................. 50.000 р. 5) Чимкентъ-Сайрамъ, какъ дорога, имѣющая важное торговое значеніе, на протяженіи 12 верстъ по 10.000 р. за версту .... 120.000 » Итого въ 1-ю очередь 80 верстъ и 100 мостовъ........................ 930.000 р.