Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

ПРОТОКОЛЪ № 371/3462 засѣданія техниковъ Строительнаго Отдѣленія Сьтръ- Дарьиискаго Областного Правленія 16 Ноября 1910 г. Въ засѣданіи техниковъ Строительнаго Отдѣленія разсмотрѣны: докладъ Штабъ-Офицера для особыхъ порученій по дорожной части за № 13/1910 г. по вопросу объ усовершенствованіи грунтовыхъ дорогъ въ области и донесенія Начальниковъ уѣздовъ и Начальника Аму-Дарьинскаго Отдѣла о дорогахъ, находящихся въ ихъ вѣдѣніи. При обсужденіи означенной переписки, первый вопросъ, подлежавшій разрѣшенію и составляющій основаніе при рѣшеніи поставленнаго вопроса объ улучшеніи дорогъ, заключался въ опредѣленіи, какія именно дороги и на какомъ протяженіи нуждаются въ неотложномъ капитальномъ улучшеніи ихъ. Донесенія уѣздныхъ начальниковъ и личное знакомство техниковъ съ состояніемъ дорогъ въ области дали возможность теперь же намѣтить участки дорогъ, нуждающіеся въ улучшеніи, и указать примѣрную стоимость замощенія пли шоссировки ихъ. Ниже приводится перечень этихъ участковъ по уѣздамъ съ указаніемъ длины ихъ и стоимости работъ покрытія дорожной одеждой, основываясь на данныхъ администраціи и наблюденіяхъ техниковъ. Здѣсь, конечно, заключаются дороги, лишь имѣющія важное торговое пли транзитное значеніе и то не па всемъ ихъ протяженіи, а лишь наиболѣе существенные участки. Остальныя же проселочныя дороги исключаются, въ виду полной безнадежности улучшенія ихъ за отсутствіемъ къ этому средствъ. Ташкентскій уѣздъ: Въ первую очередь подлежатъ внесенію: 1) Дорога Ташкентъ — сел. Черняевское, какъ участокъ самаго большого торговаго движенія въ у ѣздѣ и какъ подъѣздной путь къ желѣзной дорогѣ. Исключая па этомъ пути участки, приведенные въ порядокъ, получаемъ 14 вер. подлежащихъ замощенію. Сюда надо добавить 2 версты въ сел. Константиновскомъ и 2 версты въ сел. Кауфманскомъ, идущія къ тому же пути. Всего 18 верстъ. Принимая во вниманіе необходимость большихъ земляныхъ работъ (не менѣе 0,25 саж. поднятія полотна дороги),