Губаревич-Радобыльский А. - Экономический очерк Бухары и Туниса. Опыт сравнительного исследования двух систем протектората (1905)

въ Бухару товарами лишь на половину стоимости тѣхъ предметовъ, въ которыхъ сама она нуждалась въ Бухарѣ: ввозилось къ намъ товаровъ на 730,000 руб. въ годъ, а отпускали мы товаровъ на 350,000 рублей въ годъ. Тогда, какъ и теперь, главнымъ предметомъ нашего вывоза была мануфактура. Вывозились, главнымъ образомъ, бумажныя ткани: ситцы. коленкоръ, плисъ, миткаль, платки бумажные, кумачъ, кисея. Ситецъ шелъ на женскія рубахи и на подкладку халатовъ и одѣялъ, какъ и нынѣ. Коленкоръ, а у бѣднѣйшихъ жителей миткаль—шелъ на мужское бѣлье. Даже фабрики нѣкоторыя, и теперь работающія для Азіи, уже и тогда пользовались извѣстностью въ Бухарѣ, а именно: Баранова, Зубкова и Гандурина. Эти фабрики вырабатывали такъ называемый апосылинскій ситецъ». Больше же шло ситцевъ болѣе дешевыхъ, такъ называемыхъ «саксонскихъ», кустарнаго, ручного, набивного русскаго издѣлія иваново-вознесенскяго раіона, съ линючими красками. Ситцы, самые дорогіе, продавались по 12—12% коп. за 1 аршинъ, а потому только плохіе сорта могли быть вывозимы въ Бухару, такъ какъ ситецъ тогда былъ дорогъ. Уже и тогда возникла мысль (у Небольсина) о цѣлесообразности выстроить прядильню и ткацкую фабрику на Аму-Дарьѣ, чтобы избѣжать накладного расхода вт, видѣ дорогихъ фрахтовъ въ одинъ конецъ на хлопокъ, а обратно на ситецъ и, такимъ образомъ, удешевить товаръ. Мысль эта, однако, до сихъ поръ не выполнена. Говоритъ, было бы затруднительно снабжать фабрику опытными русскими рабочими, выписываемыми изъ Россіи, а увеличеніе заработной платы подобнымъ рабочимъ уменьшило бы доходъ отъ выигрыша стоимости издѣлій, благодаря болѣе дешевому хлопку. По крайней мѣрѣ, общество « Большой Ярославской Мануфактуры» братьевъ Корзинкпныхъ, приступившее уже было къ дѣлу постройки вт, Самаркандѣ прядильни вт. 800.000 руб., какъ кажется, руководствовалось этими именно соображеніями, по потомъ отъ своего намѣренія отказалось. Лучшимъ пунктомъ для устройства фабрики, какъ мнѣ кажется, является Кокапдъ.

По окончаніи дороги на Оренбургъ, едва ли будеть особенно труденъ привозъ опытныхъ прядильщиковъ въ первое время основанія фабрики, а затѣмъ мѣстные сарты дадутъ незамѣнимый элементъ фабричнаго рабочаго, такъ какъ это трезвый, дешевый и весьма культурный типъ горожанина. Сарты именно тотъ элементъ населенія, который особенно способенъ къ занятію фабричнымъ и ремесленнымъ трудомъ, а все болѣе и болѣе растущая цифра безземельнаго пролетаріата въ городкахъ Средней Азіи дожна доставить громадный контингентъ для заполненія кадровъ фабричныхъ рабочихъ будущихъ фабрикъ. И въ государственныхъ цѣляхъ Россіи является, казалось бы, весьма выгоднымъ,