Губаревич-Радобыльский А. - Экономический очерк Бухары и Туниса. Опыт сравнительного исследования двух систем протектората (1905)

скота и не должны являться точными) импортъ скота продолжаетъ развиваться, и едва ли будетъ большой ошибкой, если допустить, что импортъ этотъ выражается въ суммѣ около 1.500,000 рублей, т. е. равенъ, по стоимости, поступленію всѣхъ другихъ товаровъ изъ Афганистана. Нѣкоторыя переправы только потому и могутъ существовать па Аму-Дарьѣ, что взимаютъ деньги единственно отъ перевоза черезъ рѣку прогоняемаго скота. Всего, слѣдовательно, (со скотомъ) поступало товаровъ въ среднемъ за десятилѣтіе изъ Афганистана на сумму около 2% мнлл. рублей, а вывозилось только на 1 милліонъ, много на полтора мнлл. рублей. Чтобы покрыть разницу торговаго баланса армяне города Керки покупали персидскіе краны въ Персіи и въ Бухарѣ и платили ими купцамъ Чааръ-вилаета, а въ Бухарѣ афганцы берутъ серебро въ слиткахъ. Во всякомъ случаѣ, подобное положеніе русско-афганскихъ торговыхъ сношеній должно вызвать и дѣйствительно вызываетъ усиленныя заботы правительства по изысканію мѣръ для развитія этой торговли. Свѣдѣнія за самое послѣднее время подтверждаютъ раньше изложенные выводы. Глава 20. Аму-Дарьинская военная ф л о т и л і я. Въ особомъ совѣщанія при министерствѣ финансовъ пришли въ 1894 году къ заключенію, что слѣдовало бы воспользоваться для оживленія афганской торговли съ Бухарой естественнымъ путемъ ея выхода, великою рѣкою Аму-Дарьею, учредивъ па ней торговое пароходство. Несомнѣнно, что забота правительства о торговлѣ можетъ наиболѣе цѣлесообразно, сравнительно съ другими мѣрами поощренія, проявиться въ дѣлѣ усовершенствованія путей сообщенія, и основаніе пароходства на Аму-Дарьѣ въ торговыхъ цѣляхъ могло и должно было явиться нанлучшимъ средствомъ выраженія заботы правительства о-поднятіи торговли. Но военныя пѣли, всегда въ азіятскихъ дѣлахъ почему-то поглощающія всякія начинанія, притомъ предпринимаемыя безъ всякой связи ст» остальной жизнью, были поставлены выше этихъ торговыхъ задачъ. И вмѣсто созданія пароходовъ торговыхъ было рѣшено лишь усилить нѣсколькими судами существующую аму-дарьинскую военную флотилію, съ оговоркой, что и эта флотилія имѣетъ, между прочимъ, задачей перевозку частныхъ грузовъ.

Но эта флотилія, съ самаго своего основанія не умѣвшая опредѣлить своего назначенія и даже при 8*