Губаревич-Радобыльский А. - Экономический очерк Бухары и Туниса. Опыт сравнительного исследования двух систем протектората (1905)

11) Ламповыхъ товаровъ ввозится 5.0(H) пуд.. по 30 руб. и., на 150,000 руб. 12) Бумаги писчей и прочихъ канцелярскихъ припасовъ ввозится 20,000 пуд., по 10 р. п., на 320,000 руб. 13) Мѣди и латуни и въ небольшомъ количествѣ цинка и олова ввозится 100,000 пуд., по 15 р. п., на 150,000 руб. 14) Свѣчей стеариновыхъ 5,000 пуд., по 10 р. и., на 50,000 руб. 15) Прочихъ болій- цѣнныхъ разныхъ товаровъ 300,000 пуд., на 3 милл. руб По суммѣ и по количеству пудовъ, эти выдѣленные въ рубрику «прочихъ»» товары имѣютъ большое значеніе въ торговлѣ ханства, но такъ кака, они поступаютъ, главнымъ образомъ, для потребностей русскихъ городовъ и поселеній въ ханствѣ, то распредѣлять ихъ по родамъ на группы нѣтъ основаній. По въ эту же рубрику отнесены и нѣкоторые потребляемые исключительно бухарцами товары, какъ деревянныя издѣлія, преимущественно сундуки изъ Приуралья, веревки, мѣшки, пряности, спички и проч. 1G) Еще около полумилліона пудовъ перевозокъ составляютъ строительные матеріалы: известь (изъ Кермнпе 100,000 пуд.), камень, цементъ, лѣсъ изъ Астрахани, а также дрова, древесный уголь и прочіе мѣстные грузы, дыни, арбузы, картофель и проч. Эти перевозки не составляютъ, собственно, ввоза изъ Европейской Россіи, поэтому оігЬ не должны быть здѣсь приводимы, но онѣ упоминаются лишь для того, чтобы объяснить значительную цифру грузовъ въ пудахъ, которую желѣзнодорожный отчета, даетъ для ханства, какъ прибывающихъ на станціи, расположенныя въ ханствѣ. Итого, всѣхъ товаровъ, исключительно изь Европейской Россіи, за послѣднія 5 лѣтъ, въ среднемъ ввозилось въ одинъ годъ въ ханство нѣсколько менѣе (съ лѣсными и строительными матеріалами) 2 милл. пуд., на 17,000,000 руб.

Итакъ, балансъ торговый въ пользу Бухары по отношенію торговли съ Россіей на 3 милл. руб., а вѣроятнѣе думать, что на значительно меньшую суммму, такъ какъ, должно быть, извѣстная часть товаровъ, привозимыхъ небольшими количествами, но дорогихъ по стоимости, ускользнула отъ подсчетовъ, основанныхъ па статистикѣ желѣзной дороги (въ пудахъ) ’)• Па станцію Бухара привозится ежегодно свыше 3 000,000 пуд. грузовъ, а изь Европейской Россіи, какъ мы видѣли, поступаетъ ’) Въ статистикѣ желѣзной дороги отмѣчены лишь грузы ломаннаго сообщенія; ввозимые по Волгѣ грузы прямого сообщенія и должны дать цифру товаровъ покрывающую развииу въ разсчетномъ балансѣ.