Никольский Ф.Я. - Воды общего пользования по русскому законодательству. Историко-юридическое исследование (1883)

• • • » Д ■■ • «« При этомъ объявленіе рѣки судоходною или сплавною пли обращеніе ея въ таковую искусственно влечетъ за собою вознагражденіе, во всѣхъ случаяхъ, за право рыбной ловли, за. вододѣйствующія заведе* нія, во всѣхъ случаяхъ, когда рѣки искусственно обращаются въ судоходныя или сплавныя, и за снесеніе заведеній, построенныхъ до 1566 г., если рѣка объявляется только сплавною или судоходною въ силу ея способности къ этому. Наконецъ, относительно вознагражденія за бечевникъ, французское законодательство выставляетъ два положенія. Общій принципъ законодательства и издавна установившаяся практика рѣшаюсь, что существованіе сервитута не даетъ повода къ какому либо вознагражденію. Всѣ бечевники существуютъ по закону *) и составляютъ поэтому для прибрежныхъ владѣльцевъ одно изъ условіи пользованія правомъ собственности. Приложеніе этого общаго правила къ бечевникамъ при рѣкахъ, издавна допускающихъ судоходство и сплавъ, несомнѣнно правильно. Но закопъ 1808 г. призналъ, что прибрежнымъ владѣльцамъ рѣкъ, объявляемыхъ судоходными и сплавными новымъ распоряженіемъ правительства, слѣдуетъ вознагражденіе за отводъ бечевника, вслѣдствіе чего вознагражденіе и должно производиться по рѣкамъ, причисляемымъ со времени изданія этого закона къ той или другой категоріи, причемъ оно должно быть соразмѣрно съ причиняемыми убытками. Такимъ образомъ, по французскому законодательству, бечевникъ признается принадлежностью судоходныхъ и сплавныхъ рѣкъ или какъ сервитутъ, существующій но закону и не подлежащій вознагражденію, или какъ сервитутъ отчужденный, съ вознагражденіемъ за него владѣльца, если рѣка, при которой онъ необходимъ, объявлена судоходною или сплавною послѣ 1808 года. Затѣмъ ширина бечевника, по французскому законодательству, различна, въ зависимости отъ необходимости въ немъ н отъ того, при какихъ рѣкахъ онъ существуетъ: при рѣкахъ судоходныхъ и сплавныхъ пли же при несудоходныхъ и несплавныхъ. Бечевникъ существуетъ въ трехъ видахъ: I) Конный бечевникъ (chemin de halage), въ 24 фута ширины, но коему тяга судовъ производится лошадьми. Онъ существуетъ, но закону, по обоимъ берегамъ всѣхъ судоходныхъ и сплавныхъ рѣкъ; ♦) Кодексъ Наполеона, ст. 556.