Флинн П.П. - Ирригационные каналы и относящиеся к ним сооружения (1898)

§ 62. Испареніе воды. Въ странахъ, гдѣ ирригація устроена въ обширныхъ размѣрахъ, наблюденія надъ количествомъ испаряющейся воды показываютъ, что сила испаренія колеблется въ довольно ограниченныхъ предѣлахъ. Нижеприведенныя данныя изъ опытовъ и наблюденій въ Америкѣ, Италіи. Франціи, Испаніи, Италіи, Индіи н Египтѣ доказываютъ это. Но даннымъ правительственнаго инженернаго департамента въ Калифорніи, среднее годовое испареніе у Кингсбургскаго моста, въ графствѣ Tulare, составляетъ 3,85 фута, въ томъ случаѣ, когда сосудъ поставленъ въ рѣку, и—4,96 фута, если сосудъ находится на воздухѣ. Слѣдовательно, средняя испаряемость въ день составляетъ въ первомъ случаѣ ’/$ дюйма, а во второмъ около 7)с дюйма. Наибольшее испареніе бываетъ въ августѣ—'/в общаго годового количества, или почти ‘/3 дюйма въ день. Въ тѣ мѣсяцы, когда орошеніе производится въ наибольшемъ размѣрѣ, испареніе составляетъ: въ мартѣ—'/Х2, въ апрѣлѣ—’/и и въ маѣ—’/$ дюйма въ день. Инженеръ Walter И. Graves говоритъ *): «Размѣръ испаренія представляетъ почти постоянную величину. «Наблюденія и опыты, сдѣланные мною въ различныхъ частяхъ Колорадо, показываютъ, что испареніе можно, считать отъ 0.088 до 0.16 дюйма въ день во время оросительнаго сезона». Такой размѣръ испаренія, можетъ быть, покажется слишкомъ малымъ; поэтому приведем ъ результаты наблюденій въ другихъ странахъ. Полковникъ Baird Smith, въ своемъ сочиненіи объ ирригаціи въ Италіи, назначаетъ размѣръ ежедневнаго испаренія для сѣверной Италіи и центральной Франціи отъ ’/и до ’/» дюйма; въ болѣе южныхъ мѣстностяхъ, подъ вліяніемъ жаркаго вѣтра, испареніе увеличивается и достигаетъ ‘/4 или */о дюйма въ день. < >біцее ежегодное испареніе въ окрестностяхъ Мадрида, въ Испаніи, опредѣлено въ 1867 г. въ 65 дюймовъ**). Въ іюль того же года. '■ Irrigation and Agricultural Engineering in Transactions of the Denver Societv "I Ellginci'l IK4G. w •°. Iini’ati..n in S|,alII, by George Biggin, M. InsL С. E.. in Transactions of the Institution <i( Ojvll Engineers. Vol. XXVII. 1867 68.