Дингельштет В. - Водовладение и ирригация: Водовладение по русским и иностранным законам и обычаям. Управление водами. Юридические, административные и технические вопросы по ирригации. Ирригация в Закавказье, Южной Европе, Ост-Индии и некоторых других вне-европейских странах. Ч. 1 (1880)

дованія были окончены въ 1861 году подъ главнымъ руководствомъ Гумфрея и Аббота. Результаты весьма обширныхъ изысканій были изложены въ великолѣпной монографіи, подъ заглавіемъ: Report upon the physics and the hydraulics of the Mississippi River etc. Прямыя измѣренія скоростей теченія воды на поверхности и на разныхъ глубинахъ были произведены на 93 участкахъ Миссисиппи и 72 изъ ея притоковъ; эти измѣренія показали, что какъ поверхностная скорость теченія воды даннаго участка, такъ равно и рядъ скоростей въ вертикальномъ направленіи представляютъ параболическія кривыя. Въ послѣднемъ случаѣ, когда нѣтъ волненія воды, скорость теченія увеличивается постепенно отъ поверхности до 0,30 глубины, за симъ до дна скорость уменьшается. Ось кривой соотвѣтствующей наибольшей скорости становится подвижной во' время вѣтра; подыма-, ясь или опускаясь въ зависимости Отъ его направленія, скорѣе въ направленіи теченія, чѣмъ противу него. При полноводіи помянутая ось опускается на 0,35 глубины, при маловодьи она подымается на 0,15 глубины. Меньшая скорость теченія близь поверхности объясняется изыскателями, вліяніемъ пертурбацій, передаваемыхъ теченіемъ снизу вверхъ, и происходящими отъ неровностей дна; пертурбацій, соотвѣтствующихъ сопротивленіямъ на поверхности и аналогичныхъ съ таковыми сопротивленіями самаго дна. То обстоятельство, что эти пертурбацій или возмущенія, больше близь поверхности, чѣмъ далѣе въ Глубь, объясняется- примѣромъ столкновенія двухъ поѣздовъ на желѣзной дорогѣ, при чемъ вагоны находящіеся съ краю поѣздовъ бываютъ болѣе повреждены, чѣмъ находящіеся въ серединѣ. Американскіе инженеры замѣтили, кромѣ того, что скорость, соотвѣтствующая половинѣ глубины вертикальной линіи и средняя скорость Теченія находятся между собою въ болѣе или менѣе постоянномъ отношеніяхъ. Рядомъ вычисленій, выведенныхъ ими изъ произведенныхъ наблюденій, Гумфрей и Абботѣ успѣли составить новую алгебраическую формулу, помощію которой, какъ и въ формулахъ Прони, средняя скорость теченія получается при числовыхъ данныхъ относительно паденія канала, площади сѣченія и всего периметра (взамѣнъ только подводнаго периметра).