желѣзною дорогой, чтобы верхами сдѣлать экскурсію въ самыя глухія таёжныя дебри Южно-Уссурійскаго края. Опять большой каменный вокзалъ, казармы желѣзнодорожнаго баталіона, красивая каменная церковь, и приблизительно въ полуверстѣ—городъ Никольскъ, еще такъ недавно—село Никольское, который изъ окна вагона представляетъ собою море сѣроватыхъ цинкованныхъ крышъ. Отъ вокзала къ городу—довольно хорошо вымощенная, очевидно, насчетъ желѣзной дороги, улица, проложенная по плотинѣ, высоко приподнятой надъ уровнемъ заливной долины Суйфуна. По этой улицѣ кишмя-кишитъ народъ, и въ обоихъ направленіяхъ снуютъ извозчики; мимо насъ, какъ разъ, проѣзжаетъ извозчикъ съ номеромъ двѣсти восемьдесятъ седьмымъ; всѣ въ безрукавкахъ и красныхъ рубахахъ, съ крытыми пролетками, запряженными парою на выносъ,—по мѣстнымъ условіямъ такая запряжка стоитъ не менѣе 1.200 —1.500 рублей. Въ городѣ преобладаютъ небольшіе одноэтажные дома, почти всѣ бѣленые; не мало, однако, и болѣе значительныхъ построекъ; обширные, хорошо обставленные магазины тѣхъ же Кунста-Альберса, Чурина, Лангелитье и другихъ, частью владивостокскихъ, частью мѣстныхъ фирмъ; нѣсколько гостинницъ съ приличными ресторанами и невѣроятными цѣнами; обширный корейскій кварталъ и цѣлая улица японскихъ публичныхъ домовъ—всѣ съ особою нумераціею и своеобразною архитектурою построекъ; вдоль улицъ посажены деревья, принимающіяся, впрочемъ, довольно плохо. На отлетѣ, за городомъ, такъ называемая „крѣпость"—остатки стараго китайскаго укрѣпленія, въ настоящее же время— цѣлый военный городокъ, занятый исключительно казармами пятнадцати-тысячнаго Никольскаго гарнизона. Этотъ гарнизонъ доминируетъ и на Никольскихъ
✎ Исправить текст этой страницы — стол волонтёра · какие книги ждут помощи