Д
Д
д
тТИ ЭТОТТЪ угГоОЛЬьОЛИЗь самагоморл, но по свидЪтель
аукалаи Абульъеда» мыь знаемъ чтоэтого родато
въХ въкБ употреблялись въ среднихъ частлхъ долин
жеел’ъ3зномъ пароход'Б съ баржами набуксиру и даже на
судакъъ при благоп р1ятномЪъвѣтру можновъ сутки
товарьизъ Чубаръ-Тарауза къ устъямъъ Аму-Дгрьи. 
дЪйстВительномелки, по самое востоЧное изъ нихЪъ) Д ж
имъЪетъпатригерстыь оттъморя немеште футовъ
низОвья же Съыируъ-Дарьи въъ западномърукавъ къ веснгБ 
ся также отъ3 до 
Футовъѣ и начинатотъмелЪтълии
да сентлбрл. Вверхъѣ 
отъ отихъ низовай, глубина об
везд гораздо значительнгБе: судоходностъьСыран
ОтЪустья укепаслЪ дована»: о плаванти л: е лодокъ 
поАму-Дарь отъЧардуй! дохивинекихъ предѣлов
ложительное свидЪтельство Бланк енпагеляи Борн
ставляетъ ободрительнуюо 
сторону вопроса.Риуупить
возможетънапрактикЪ, удобстванли неулобства,—
влено 
одной 
будуцпости) но ессли и Въ средне-аз1
говлѣ 
сужденосулоходству современемъ зам нить, 
сти: дОисторическй способъ перевозки тлжестей н
дахЪъ, то промыыиленноезначентеА ра.лъекаго Мор
скаго Ханства возрастетъ чрезвычайно) такъ какъ 
вое бОудутъ леякать пути ко всѣмъ важкнЪ йимъры
падной части С.редней Аз!иѣ агрезъ самуто средин
пойдетъ дорогакъглавнъуйштему торговому муъету 
странстваа къ Бухару .
Я улкеимлъ случайзамЪтитьвыше, что соп.р е
средие-аз! лтекихъ равнигъсъ Росстею возбулдает
торговыл. ноп государственныя отноп еніл. Значенте
ЭТОМеМаСлЪ иМеттъ обще-историческуто важность