166 
Полъ&здные пути въАндихжан скамъ убадѣ.
дорогъ, доведя иъширину до0 4—5 сажень. Въ этотъ
тодъ было доставлено населен!емъ уѣзда 3046 арбъли
76077 пѣшихъ рабочих»ъ.
Тиольшое число 
пѣшихЪъ 
рабочихъ, еравнитель-
нНО 
еъЪ 
ЧИСлОмъ 
арбъ, объяеняетел 
тѣмъ 
обстолтель-
СТВОМЪ, 
ЧтоОо 
ШаГАалъЪ бралея 
изъЪ 
карьеровъЪ у самаго
мета работъ, куда его 
Сыло выгоднѣ подноСитЬ на,
рукахЪ. ч!мъ подВОЗитЬ на арбахъ. Работаа ускорилась
т МЪ Обетолтельство«ъѣ 
что практикой 
додумались не
ВОЗиТЬьППагаАлЛа иЗЪ саевЪ, 
а брать 
его изъЪ карьеровъЪ,
уетроенныхъЪ у самаго мѣета работъ. 
Почва оказалась
сосетолщеюнизъ бол е или мен е толетаГоО 
слОя леса,
пОококОЩагОел на 
галичной подпочв$. 
Не предетавляло
большого труда розысекатьмѣста, гл толщина леса,
не превышала. одНогО аршина, итогда легко бъыло об-
нажить галечный слой.
Въ 1808 году была едлана повеем 
етно подеыпка,
мелкой 
ГАТЬКи 
ВЪ еМѣОйеъь крупнымЪ. пескоМъъ, 
йеъ.
Этого года МОЖНО СЧитать лЪло благоуетройства, тлав-
НЫХЪ ПОДЪТДНЫХЪ путей увздазаконченнымъЪ. Только
одна дорога, 
изъ е. БалыкчейвъАндизканъъ, нео могла,
быть засыпана галькой, такъ какъ таковой на мѣет! нѣтъЪ
вовсе, а ПоДВОЗЪ ея за 30 —40 версетъ обощелся бы на-
селенТ0 слигикомъ лорого.
Туземцы, уже пос собственному почину, приступили
КЪ ЗзавыПк!ѣ гаЛЬЕОО уЛицъЪ, й базарныхтЪ 
площадей въ.
тлаАВвНыЫХЪ селен!яхъЪ уіа, та,атакжей н которыхъЪ второ-
степенныхъ, не иму ощихЪ общаго, а лишь мЪетное зна-
чен1е, дорогъ. Гаксъ. Сыли заеыпаны дороги изъ е. Кур-
танъ-юобевъАимгъ(10 верстъЪ), изъ 
е. Ханъ-Абада въ
Сузакъ 
(Э верстъ) и изъ е. Джаллллъ- Абадъ въ Сузакъ
(8 верстьъ)..
Особый интересъ представллетъ поелѣднля лорога,
прохо, ая по топкой почв}, 
ереди рисовыхъЪ 
полей,.
ТПовторнаял 
заеыпка круппой 
галькойи шагаломЪ, а
ттакже приданная дорогѣ поперечная профиль еъ боль-