Подъѣздиые путиовъ А пдиханскомъ уйаді. 
165
(арбъ 8—9)} работа отнимала у него не болфе 11/, 
—
Э дней. При 3000, въ среднемъъ, дворовъЪ, ежегодно за-
сыпалось въ каждой 
вОлОСти Отъ7 до 8 веретъ 
пути.
По: 
истечен!и 
трехъ 
лЪтъ 
сообщен! 
е 
въ 
распутицу
месклу глвными торговыми кииплаками и городомъ Ан-.
дижаНомъ было вполнЪ обезпечено. Населен!е наглядно
туб 
удИЛОСВЪ ПпОлЛЬз!ѣ предпринлтыхЪъ работъ, 
увидѣло,
что таМЪ, гДѣ недавно осень.о и весной у шались про-
биратьея только пѣш!е люди,— свободно двигаютсл тру-
экеныя арбы, 
нес требующ!я 
дажее 
подприжки лишней
лошади. Населен!е узнало, что дорога, разъ заеыпан-
ная камнемъ, не требуетъ большого ремонта; лостаточно
лишЬ нФеколЬко 
арбЪъ ШаГаАЛА ДЛЯ ЗАСЫПКИ 
НемногихЪ
ВыбоиНъЪ и десятокъ-лругой рабочихъЪ, чтобыъ: починить
учаетокъ ц!лаго общества, въ2—3 верстыя длиной.
Въ пер!одъ 
работъ 
было 
выработано нѣеколько
епособовЪ ЗАСЫПКи 
ДОрОГЪ, ВЪ ЗАВГСИМОСти ОтЪ грувта,
по которому онф пролегають.
Такъ, на пай болЪе Солотистыхъ учаетковъ явля-
лоеь щТлесообразнымъ заеышать дорогу крупной галь-
кой, 
которал, во времй осенней распутицы, утопала въ
грязи; 
къ веснЪ получиласеь плотнал, 
но крайнег неров-
ная поверхность; 
вееною насышалея 
крупный 
шагалтъ,
а елфдуищей 
осень0— мелк!йй ВЪ смѣеи 
съ пескомгь.
Въ мѣетахъ болѣ 
е сухихъ—-лостаточно было двухъ ва-
еыпокъ: первой— крупнымъ 
и 
второй— мелкимъ шага-
ЛОМЪ; НАКОНОЦЪ, 
НА 
ВЫСОКИХЪ и Сухихъ 
учаеткахъ ва-
СЫЩШКА МОЛКИМЪ 
Ш!АГаЛОМЪ, 
ПрИи ТОЛЩИНТ 
слоя 
вершка,
въ 2—91/,, вполнф достигала у#ли. Выборъ того или
другого способа завие лъ вполнй отъ 
знан!я распоря-
Дителемъ 
работъ и свойствъ полотна дороги, 
въ раз-
нНЫхъЪ мѣетахъ. Безъ ошибокъ пеобходилось, но оибки
ЭТИ 
НелЬ3Зя СТаВИТьВвЪ вину строителямюъ 
- длоброволь=
цамю,
Въ 1897 году, въ виду крайне благопр!ятной, сухой
ОСОНиИ, 
ЛВИЛАСь 
ВОЗМОЖНООСТЬ 
сразу ЗАКОНЧИТЬ 
ЗАСЫПКу