160 
Полъ&ади1е путповъ Апдихкапегомь убалі,
стей области. 
Къ числу 
послѣ1нихъ 
принадлежатъ 
и
мнОг!я вОлОСти Андилканекаго узда, расположенныл по
тожному еклону Ферганскаго хребта, 
еъ весьма плодо -
родной поЧвОй и счаСФТЛиИВЫМиИ: клИмМатичЧескими условія -
МИ, ДАГОЩИМИ 
ВОЗМОЖНОСТЬ ПрОИЗВОДИТЬ 
ЗНаЧИтельные
поеѣвы зерновыхъ продуктовъЪ, преимущественно 
ише-
НИЦЫ! 
и дЧМеня, на неоро Шѣ1емыхЪ З0 М.г1Ъ, ПОДЪ дОЖДЬ
(ляльми).
Въ тѣхЪ Жжеволостлхъ, на участкахъ земли, искуес-
етвенно 
проштаемыгхЪъъ 
даеттъ высео к!е урождаи клеверъЪ,
ПрИНОСл!й евоимъ хозлевамтъ, благодаря большимъ -
наМЪ нА НегоВъ городахЪ, доходт, близкй 
къ доходу
еЪ ХЛОПКОВЫХЪ ПЛантацийй. 
На СолотистыхЪъ учаеткахъ
ередней: 
части Андил:анскаго уѣзда (волоети Хаккулъ-
Абадекал, Майтгирская Балыкчинскал, Кокавъ-Киш.лак-
скал, Аимекал, Дака-ляль-Абадекал) еЪетел въ сольшомъЪ
количеств} рисъ, играгощ!й важную роль въ питаніи на-
селен!й 
ий 
ВЪ экспорті.
Благодарл систем веден!л хозлйства, мЪетные зем-
дЛедЪ льды могутъ приступить къ реализац!и своихъ уро-
зкаевъ въЪ сентлбрѣ и октлбрі мѣселцахъъ. Голько съ этого
времени начинаЮтЪ двигатьсл 
къ Андихжану безконеч-.
ныл 
вереница тлжело нагруженныхъ арбъ. 
Состолн1е
грунтовыхЪъ путейй именно Въ Это врея осеннихЪ лолж-
деййи распутицыи пр!обр}таетъ 
наибольшее значенте:
ВъЪ 
дѣлѣ 
уепѣш!нойи возможно дешевой перевозки тя-
жестей.
Одного вагляла 
на карту Авдижанскаго уйзда до-
статочно, 
чтобы 
опредТЪлить направлен!е подъѣздныхъЪ
путей, по которымъ грузы должны! двигатьел къ городу»
'Гаковыми путлми служатъ дороги, илушйа:
1) изъ е. Ба-пакчи: (х 10покъЪ, рисъ)—Э0 верстъ;
) изЪъ сел. Избасекентъ 39 верстъ—еъ вѣтвЬю 
на
Учтъ-Курганъ—20) верстъ— (х10покъ, рисъ и ипенида);
3) изъ е. Базаръ-Курганъ (хлопокъ, рисъ и ипени-
па)—50 верстъ: