50
воздухЪ вВЫгОНяется черезЪъ соПл0 ВЪ ГОрНъ. 
— Посл* че-
го при подНят! раскрытаго и Шка, онъ снова 
напо.я-
няетея воздухомъ. Дѣйствуя 
поперемѣ !Н0, то оДНИМЪ
то другимъ ! 
ШкоМЪъ. райотникъ вгоняетЪъ въ горнЪ По-
чти непрерывную струю воздуха. При дороговизн& на
иѣст топливай угля, туземныя кузниЦ 
Ввесьма эко-
номНичаютъЪъ послѣдНийЪъ и не догрѣвают ъ д0 надлежащей
степени выковываемой веци, отчегопри свариван!и ца-
стей желѣза нерѣдко замЪЪЧается несваръЪ.
Тузеицы уютЪъ своихъ л0 падей на легк1я подковы
безъ шиповЪъ. 
Существенный недостатоктъ такихЪъ под-
коВЪ СоСтоитЪВЪтОМЪ, ЧтО ОНѣ НеиМѣюТъЪ гНѣЗДЪД.ЛЯ
ШляповЪ гвоздей, которыии он прикрѣП1яютей вЪ БоО-
Пыту, поЧеу лошадь 
ступаетъ нена подкову, а на
ВЫХОДЯЩ!я иЗЪ Нея иляПКи гВоздеййи, Оыстро иХЪ сТИ-
рая, часто теряетъЪъ подкову. Кромѣ того, самыя подков
дЪлаютея изЪъ плохагожел! з3аидываютъ черезъЪ-ЧуръЪ
хрупки, а т&, который приготовляются изъЪ сваренныхъЪ
куСкоВъЪ старагожелЪза, велѣдетв1е плОхаго свара й
Проковки, бываютъ пленчатьи слабы. Въ пос.1ф днее
время начинаетъ входить въ употребден1е подкова рус-
скаго образца.
Обыкновенно куютъЪъ лоШадей безъ помощи станка.
на рукахъ. —ДоШади, котораа 
не даетъ коваться , за-
кручиваютъ гу0у и заставляютЪъ этимъ способо 
м!Ъъ пови-
новатьея.Но въ употребден!ий такжей станки, подойб-
ные иММЮЩиМся вънНашихЪъ кузницахЪъ вънихЪъ несПо-