”
Расстояние бровки насыпи от оси кана
по формуле
а (рис. |—42) определяют
Л 
- (1,+- 4) т 
(1—34)
Измерение этого расстояния ведется от колышка „траншея“ строго
горизонтальной рейкой дальше по перпендикуляру и в конце расстоя-
ния 4, по отвесу забивают кол с надписью „бровка насыпи“. Дальней-
шее отмернвание от кола ширины дамбы поверху (6,) дает 
вторую.
бровку насыпи.
Попутно с измерением расстояний рейкой определяют превыше-
ние кольев, 
ичеряя 
высоты 
горизонтальной 
поверхности 
рейки до
кола, забиваемого по отвесу в конце рейки и в местах бровок насы-
пей. 
Превышения измеряют рулеткой или второй рейкой, установлен-
ной вертикально в конце горизонтально лежащей. Превышения и отмет-
ки разбиваемых точек используют для определения 
местоположени»
точек е, }, & на рис. 1—44.
Разбивка русла канала на косогоре при наличии
поперечного 
профиля
Наличие поперечного 
профиля 
значительно облегчает разбивку
русла 
канала 
ма 
местности. В этом 
случае 
отпадает 
надобность в
измерении 
П[К‘ВЫШСНПП. 
так как уклоны для вычисления рЗССТОЯНИЙ
от оси до бровки выемки, до подошвы внешних откосов дамб могут
определяться по поперечным профилям.
—# _і
——ви-н
|
ЙЕН _-5\ -4ярн— 485
в г—
| 
ь
| 
Е 
'
о @ 
2 
< 
+ 
—
® 
3 
3 
8 
3
‘Расстовния 
К 
ЕЕЕ 
м 
ю
Проежттае" 
т 
= 
т 
<<
етелетки 
3 
оИЕ 
38
[ 
8 
ЗО 
с8 
=9
Рис. 1—45
На рис 
— 
45 показаны поперечный 
профиль 
земли и 
проект-
ный — канала 
По профилю определяют расстояния бровок и подошв от
оси канала, 
которые 
затем 
откладывают на местности 
при помощи
рейки, уровня или ватерпаса
& 5. РАЗБИВКА СООРУЖЕНИЙ
Для разбивки сооружения на местности пользуются 
продольным
профилем канала и планом сооружения. По продольному профилю опре-
деляют пикет или плюсовую точку оси канала, на которой 
находится
сооружение; по плану 
определяют положение основных осей соору-
жения относительно оси канала, реперов и других опорных 
геодези-
ческих точек, а также положение отдельных 
элементов сооружения
относительно его 
осей.
54