‚ 
7 
ЕЁ] 
п©
° 
) 
<П 
7 & 
:‚%& 
! 
ТиЗ
Ё 
Т 1 
ЧГ У
©
1,
ъ
с
\Ча
^
<
ГР{о'аіЦ_т
5 1Ре
'! :и-
‚ 
ЗЕ 
Рис, 
1838. Гидрокинематическая 
схема привода хода и поворота э
избежание повышенного износа шин. 
Механизм передвижен
моз /!, дополняющий систему гидравлического торможения 
От сдвоенных насосов / (рис. 134) рабочая жидкость подае
тельным блокам 7 и &. Блок 8 обеспечивает питание гидром
и гидроцилиндра // поворота рукояти, а также дополнительн
грейфера. Блок 7 питает гидромотор 12 ходового механизма, 
подъема стрелы и один из следующих гидроцилиндров: /4 пово
поворота ковша погрузчика и /6 замыкания челюстей грейфера
рабочих насосов на машине установлен вспомогательный шес
который через распределители 5 и 6 нодает рабочую жидкос
драм 17 поворота грейфера и /8 поворота колес. Отработавша
фильтры 2 возвращается в бак 8.
Распределительные блоки 7 и & выполнены таким образо
подавать к механизмам хода и поворота рукояти объединенные
или раздельные потоки этих насосов. Такое исполнение гидро
вает возможность ускорения копания и получения скоросте
пазонов.
Сдвоенные насосы / переменной нодачи имеют общий м
люлек. При повышении суммарного давления в магистралях 
снижается 
подача 
насосов, 
при 
понижении давления 
пода
повышаетея. Этим обеспечивается полное использование мощ
двигателя без его перегрузки.
Кроме унифицированного рабочего оборудования, экск
снабжают специальным планировочным оборудованием (рис.
ние состоит из укороченной стрелы 2 и шарнирно-сочлененного
ного устройства, состоящего из балок 5, 7 и тяг 6, 8. Балки
184