другими землеройными машинами или взрывным способом ра
модификация экскаватора ЭР-ТАМ, получившая марку ЭР
с рытьем траншей экскаватор может буксировать тележку ма
белем или пластмассовой трубой. Эксплуатация машины во
ратуре окружающего воздуха до — 40° С.
Отличительной особенностью экскаватора ЭТР-204, кото
нить экскаватор ЭР-7АМ, является применение объемного 
чего хода и навесного рабочего оборудования. Экскаватор
разработки траншей глубиной до 2,0 м, шириной 1,2 м. 
Б
экскаватора служит трактор Т-130.1.Г. Применение объем
рабочего хода позволяет бесступенчато регулировать 
рабоч
более полно использовать мощность 
двигателя, повысить 
мащины.
Применение навесного рабочего оборудования роторных
возможность отрывать траншей без аппарелей заглубления, у
ство работ при смене захваток, позволяет выглублять рабочий
при технической неисправности и др.
Экскаваторы ЭТР-223 и ЭТР-224 отличаются от экскавато
рами разрабатываемых траншей 
и 
вызванными в связи © 
отдельных узлов и механизмов. Экскаваторы этого семейс
заменят экскаваторы семейства ЭР-7А.
Экскаватор ЭТР-231 может`разрабатывать траншею ширин
2,3 м. Тягач экскаватора ЭТР-231 изготовлен на базе узлов
конструкция ходового оборудования такая же, как и у экс
На удлиненных лонжеронах трактора установлена дизель-эл
новка: двигатель У1Д6-250ТК и генератор ГС104-4.
Основные механизмы экскаватора — хода, вращения рот
вейера, подъема откидной части конвейера и привода масляно
электропривод. Гидропривод применен в механизме подъема 
чего оборудования. Дляпривода ротора использован элект
ностью 100 кВт. Ковши ротора оснащены зубьями с наплавкой 
грани электродами ВСН-8 или армированными твердосплавн
ВК-15. Конвейер прямолинейный, ленточный, складывающи
щими барабанами.
Экскаватор ЭТР-253А, предназначенный для разработки 
до 2,5 м и шириной 2,1 м, создан на базе дизель-электрического 
трансмиссия 
которого значительно 
переработана. 
В экска
имеется электрический, механический и гидравлический прив
Рама рабочего оборудования соединена с тягачом через
при помощи цапф, установленных в средней части гусенич
способствует равномерному распределению давления гусеничн
Рама рабочего оборудования связана с прицепной рамой шарн
ной и горизонтальной плоскостях. В вертикальной плоскост
вается с помощью гидроцилиндров, которые, изменяя угол 
рамой и рамой рабочего оборудования, поднимают и заглубля
166