Рис. 45. Схема положени ' с гидравлическим упра ё ) свободной разгруз давлением масла поднимается, увлекая за собой шток, шарнирно-свя мой ковша. В это время масло из верхней полости цилиндра выдавли нем через распределитель в бак. Скрепер ДЗ-33 (Д-569) (рис. 46) в отличие от скрепера ДЗ-З0В дительный способ разгрузки ковша выдвижением задней стенки в система скрепера включает три гидроцилиндра: цилиндр ковша, цили и цилиндр задней стенки. Управляют рабочими органами путем ры делителя из кабины трактора. Соответствующие положения рычагов распределителя при раб обеслечивают: транспортное положение скрепера (рис. 47, а), н (рис. 47, 6), подъем ковша; опускание и подъем заслонки; разгру (рис. 47, в) и возвращение задней стенки в исходное положение. Скрепер ДЗ-12Б (Д-374Б) (рис. 48) состоит из ковша 7, заслонк передней оси /1, колесного хода и системы канатного управления Ковш состоит из двух боковых стенок, которые вместе с соеди поперечными связями образуют жесткую раму, и днища с задн Первая нижняя связь ковша является подножевой плитой, па которо режущие ножи 9. Вторая нижняя связь служит опорой для днища нов буфера. Верхняя задняя связь несет на себе сварные кронштейн ния задней оси. Верхняя цилиндрическая связь (труба) является н рукцией, на которой закреплены блоки полиспастов подъема днищ Передняя связь ковша несет нижнюю обойму блоков полиспаста 4. При выгрузке грунта днище опускается на шарнирах, находящ вых стенках ковша. Заслонка служит для регулировки щели при на вает ковш при транспортировке грунта. Заслонка полукруглой форм с внешней стороны коробкой жесткости, при помощи двух рычаг прикреплена к уголкам боковых стенок ковша. В средней части заслон закреплена обойма блока полиспаста механизма 10, поднимающе слонки при выгрузке грунта. Дышло 8 состоит из хобота, трубы, боковых тяг. В головке ды фланец шарового шарнира, на котором смонтирован шаровой шарн вающий поворот передней оси в трех плоскостях. На дышле при штейгны флюгерных блоков /, а также устаповлены обоймы направ ков Передняя ось имеет Т-образную форму с раскосами. На перед шарнирах установлена прицепная серьга. На концах поперечной лены штырями две полусси с колесами, а в средней части устано для шаровой головки. Оси задних колес закреплены неподвижно в`задней балке.