высота отвала, м; Фо — угол естествениого откоса грунта, град); / —
трения грунта по грунту.
Сопротивление трению при движении грунта вверх по отвал
\ 
, == Спр!» СО5* 6 51п @,
где )Ё—— коэффициент трения грунта по металлу; 6 — угол реза
опротивление трению при продольном движении групта по
д == впрііз со$ @.
Сопротивление движению базовой машины с бульдозерным 
шт = @ (іі + і)›
где С — вес базовой машины с бульдозерным оборудованием, кгс
циент сопротивления движению базовой машины; { — уклон ме
Необходимая мощность двигателя базовой машины (в л. сС.)
\'%?
2704 
›
где © — рабочая скорость бульдозера, км/ч; No — механический 
машины, равный 0,79—0,9.
М ==
3. СКРЕПЕРЫ
Скрепер является землеройно-транспортной машиной с ковш
органом. В рабочем продессе он выполняет послойное резание гру
его в ковш, травспортировку, выгрузку, разравнивание и частичн
грунта.
В зависимости от размеров скреперов при использовании их 
ном строительстве толщина срезаемого слоя выдерживается в пр
0,53 м, толщина отсыпаемого слоя в рыхлом состоянии 0,15—0,60 
эффективное расстояние транспортировки грунта к месту разгруз
для прицепных скреперов малой вместимости до 0,2 км, для приц
ров средней и большой вместимости до 0,5 км и для самоходных к
перов до 5 км.
Скреперы классифицируют по способам передвижения, загруз
и управления.
По способу передвижения различают скреперы прицепные, п
и самоходные. Прицелные скреперы обычно двухосные, букснруе
ными или двухосными тягачами; вся весовая нагрузка (собствен
грунта в ковше) таких скреперов передается на грунт ведомыми
колесами. Полуприцепные скреперы, как правило, одноосные, 
передачу части весовой нагрузки колесному или гусеничному тяг
ные скреперы выполнены на базе одноосных тягачей или с привод
от собственного двигателя; у этих скреперов полный вес машины с
дается на грунт через ведущие колеса, чем определяются их выс
качества.