'
ют расчетами до начала работ. Майны и слабые места
в ледяном покрове следует оградить и обозначить вехами.
При 
прокладке 
‘трубопроводов 
под 
автодорогами
и железнодорожными путями места переходов на время
р&бОТЫ 
ограждают сигнальными 
знаками, 
видимыМми 
—
днем и ночью.
В целях предупреждения осадки и разрушения земля-
ного полотна запрещается вести работы методом размы-
ва грунта при строительстве переходов через железно-
дорожные насыли.
Вс время прохода поездов рабочие не должны нахо-
диться в зоне перехода.
При прокладке, продувке, испытании, врезке в дейст-
вующие магистрали трубопроводов необходимо выпол-
нять требования главы СНиП «Магистральные трубо-
проводы, правила организации строительства, производ-
ства работ и приемки в эксплуатацию».