ё
матуре загрязненной воды. Это особенно опасно в сети
из асбестоцементных труб (резиновые кольца втягивают-
ся). При выключении линии на ремонт следует выклю-
чать и все водоразборные точки.
У гидрантов проверяют резьбу на оголовке и состоя-
ние верхпсй части штока. ЗЁП'ЕМ отворачивают стержень
и для пропсрки исправности клапанов выпускают из гид-
ранта немного воды. При этом наблюдают за легкостью
хода 
резьбы 
на стержне 
гидранта. 
После 
закрытия
стержня гидрант не должен давать течи. Если боковое
спускное отверстне забито, то скапливающаяся в корпу-
се гидранта вода может замерзнуть и разорвать его, по-
этому отверстне прочищают.
В случае нейсправности клапанов гидрант снимают,
немедленно заменяют резервным и направляют на ремонт
в мастерские.
На многих сельских водопроводах гидранты замене-
ны пожарными кранами с быстросмыкающейся полугай-
кой «Ротта» для присоединения пожарного рукава. Та-
кие краны подвержены замерзанию, 
и колодцы 
© ними
чнадо утеплять на зиму.
Чугунные вентили 
(краны) 
подвержены - коррозин,
поэтому их не реже четырех раз в 
год надо проверять,
очищать, окрашивать и смазывать. Особенно тщательно
следует 
проверять 
исправпость 
посадки 
маховика 
на
квадрат штока.
В задвижках следует периодически проверять состоя-
ние сальниковой набивки, легкость хода маховика и гер-
метичность перекрытия системы.
Не реже одного раза в месяц проверяют работу вен-
тиля, водоразборной 
колонки 
и 
клапана у запорного
устройства. Не реже раза в год проверять арматуру во-
допроводной сети, вантузы, выпуски для сброса осадков,
предохранительные клапаны и гасители гидравлическо-
го удара.
По мере необходимости ремонтируют площадку у ко-
лонки, подходы к ней и устройства по отводу воды.
Напор в сети контролируется манометрами, установ-
ленными в наиболее высоких точках системы.
Испытания на герметичность трубопроводов и арма-
туры следует проводить 
в часы нанибольшего ВОДС)РЕ!З‹
60]'18 
при выключенной 
и включенной 
насосной стан-
Ции.
191