лась дна траншей не менее чем четвертью своей окруж-
ности.
Надо помнить, что проверка качества всех материа-
лов и работы во всех стадиях прокладки асбестоцемент-
НОГО трубопровода стоит значительно дешевле и отнима-
ет меньше времени, чем замена дефектной трубы или
СОСДИПИТСЛЫЮЙ части во время испытания или, что еще
хуже‚ во время эксплуатации.
Соединение асбестоцементных труб между 
собой 
в
трубопроводах с рабочим давлением до 9 кге/см? выпол-
няется на двухбуртных асбестоцементных муфтах, в тру-
бопроводах © рабочим давлением 9—12 кгс/см? 
— на чу-
гунных фланцевых муфтах.
Для соединения асбестоцементных труб ВТ9 и ВТ12
также применяются самоуплотняющиеся муфты САМ.
В зависимости от типа 
используемых 
уплотнительных
резиновых манжет эти 
муфты подразделяются на две
марки: САМ-1 и САМ-2. Герметичность стыкового соеди-
нения обеспечивается обжатнем колец или манжет.
Монтаж и демонтаж труб с двухбуртными муфтами
выполняют 
с 
помощью специальных 
ПРПСПОСОбЛеПИЙ.
Порядок работы при этом следующий: от концов соеди-
няемых труб отмеряют половину длины муфты и делают
отметку карандашом; на укладываемую Трубу надевают
с одного конца подобранную к нему муфту так, чтобы
се широкий конец был обращен к стыку; надевают рези-
новые кольца, причем одно из них устанавливают на ук-
ладываемой трубе на расстоянии, равном полной длине
муфты, считая от конца трубы, а другое 
— на конец ра-
нее уложенной трубы на расстоянии 5—10 см от конца
трубы.
Потом трубы центрируют, проверяют по шнуру и ви-
зиру и закрепляют подсыпкой грунта на всем протяже-
нии, за исключением стыков. Надвигают руками муфту
до упора в первое кольцо. Затем устанавливают домкрат
так, чтобы две лапки его обхватывали муфту сзади, и,
закрепив его на трубе, подтягивают муфту до тех пор,
пока первое кольцо, пройдя первый выступ муфты, не
дойдет до второго, а второе 
— не пройдет рабочий бур-
тик муфты. После этого положение колец проверяют про-
волочным прутом. При обнаружении перекосов стык не-
эбходимо перемонтировать.
Концы соединяемых труб должны быть сухими. Для
предупреждения скольжения резиновых колец влажные
40