© тем значением, которое было в чистом трубопроводе. Вновь с возрастанием скорости, осадок, как предлолагалось, должен быть смыт, Учитывая, однако, что при маличии осадка и высоком коэф- фицненте шероховатости скорость в трубопроводе даже при рас- четном расходе не достигиет критической, осадок не смоется, Та- ким образом, из анализируемых формул следует, что скорость в трубопроводе не достигнет критической, так как в нем Находится осадок, а он не будет смыт потому, что скорость течения ме достиг- нет критической (рис. ММ). Формула (26) лишена этого недостат- ка, По ней, при наличии в трубопроводе осадка, критическая ско- рость равна меньшей величине, что объясняется: физически. На интенсивность турбулентностн и его транспортирующую — способ- ность влияет шероховатость дннща русла. При наличии осадка ше- роховатость и турбулентность возрастают, а критическая скорость ‘уменьшается, В действующих трубопроводах скорость, соответствующая на- чалу смыва осадка, меньше скорости, соответствующей началу вы- падения взвесей в Осадок. Если в формулу Шези (3) вместо скорости подставить величи- ну критической скорости, то можно получить минимальный уклон трубопровода, при котором он будет самоочищаться. Из получен- ных формул припедем эдесь только одну, вытекающую из форму- лы автора (25). Она имест вид ‘а = 0/ (& В. 20 Если принять, как указывалось выше, @ = 05 — мм и шо == =0,05 м/с, а также половииное наполиение воды в трубе, при ко- тором & = @4, то приближенно получим бамоте 1/а е тае а — лиаметр, мм Для полной оценки приведенных формул и сравнения их меж- ду собой в табл. 5 представлены результаты расчетов по ним и ло рекомендации СНиП [8). Иэ табл. 5 видно, что для труб днаметром до 500—600 мм по всем формулам и рекомендациям СНиП минимальные скорости н ук- лоны практически одинаковы. Однако опыт эксплуатации водоотво- ‚дящих сетей и результаты исследований (см. рис. 7 и 8) показыва- ют, что при этих параметрах работы трубопроводы часто засоря- ются, в них накапливается осадок, для удаления которого требует- ся пержодически производнть прочистки. При больших днаметрах труб, по рекомендациям СНиП [8), минимальные скорости м’ уклоны больше, чем это следует из других формул. Опыт эксплуатации й 24 ТАБЛИЦА 5 Минимальные скорости и уклоны о формуяе 2 | _ По формуяе (28) о СниП 9) мее — метр ои о, у ’тиа” кр & та кр ы и 'я пКр т 20 0005 Г .0 30 00033 08 0,0038 С 0:0025. 08 0,0021 К ;002. 09 | 0002 600 00017 1.0 00019 800 о002 | в | о0г 1000 0с01 115 0,0013. 1200 6,00083 | 5 — | о, 1400 6,хой | вЗ ©:00) 2000 60005 | 155 00050 исследования не подтоерждают этого требования. Так, из. графи- ка на рис, 7 следует, что при днаметрах более 300 мм число засо- рений сравиительно мало и практически не зависит от уклона, Из опыта эксплуатации также известно, что трубы днаметром более. 500 мм (н в том числе те, которые были построены до 1950 г и цо нормам МКХ РСФСР миимальная скорость рекомендовалась равной 0,8 м/с) практически не засоряются, Из графика на рис. 8 следует, что в трубах днаметром более 400 мм масса накапливаю- щегося осадка весьма мнезначительно зависнт от уклона. Инжене- ром М. М. Дворецким описаны наблюдения за работой Люберец- кого канала днаметром 2000 мм и уклоном # = 0,00025, В 1934 г., когда в нем расход был близок к расчетному, отложений осадка в канале практически не наблюдалось, В то же время следует иметь в виду, что коллектор новой Люберецкой системы при расчетных скоростях около 1,5 м/с и более был существенно разрушен в лот- ковой части вследствие истирания его песком, Представляется весьма верной рекомендация А. А. Лукиных я Н, А, Лукиных об удобстве использовалия при расчетах формулы! (28), получившей теоретическое обоснование [6]. Исходя из установленных минимальных скоростей могут быть определены минимальные расходы, пропуск которых допустим в трубопроводах разного днаметра. Они определяются по формуле Фнн == ® т Минималькое наполнение в трубах не регламентируется. Одна- ко очевидно, что при расчетах принимать его меньше 0,50 нецеле- сообразко. При этом наполнении следует определять н дди 4 ми @ 3/е: ощ . 00 200 400 „0 90 — ю —р т 8 ВО 6 98 Н 28 488 вй0 00 Й 25