образования 
воздушных 
воронок 
устанавливать 
расположенные 
параллельно 
боковым
стенкам защитные стойки, разрушающие образующиеся воздушные воронки.
Внедрение результатов исследований и разработанных мероприятий по улучшению
гидравлических 
условий 
работы — водоприёмных — камер, 
обеспечивает — экономию
энергетических и материально-технических ресурсов, в связи с чем необходимо продолжить
научные исследования для разработки новых конструктивных мероприятий по насосным
установкам.
ЛИТЕРАТУРА:
1. Идельчик И.Е. Справочник по гидравлическим расчётам. - М.:Машиностроение,
1975. С. 227-229.
2. Дейли Дж., Харлеман Д.. Механика жидкости. - М.: Энергия, 1971. - С. 343-345.
УДК 626.83.
ПРОЦЕСС ВОРОНКООБРАЗОВАНИЯ В ВОД9ПРИЁМНЬ|Х КАМЕРАХ
НАСОСНЫХ СТАНЦИИ
М. Мамажонов, Б.М. Шакиров, Х. Ураимов
Андижанский СХИ
Опыт эксплуатации крупных насосов показывает, что при образовании гидравлических
воронок вихревой жгут глубоко проникает в проточную часть рабочего колеса насоса. За счёт
этого вибрация насоса возрастает до недопустимых пределов, и насосы быстро выходят из
строя.
Картина возникновения воздушных вихревых воронок в 
водоприёмных камерах
насосных 
станций 
до 
настоящего 
времени 
изучена 
довольно 
слабо, 
а 
зачастую,
противоречива. 
Такое 
положение 
объясняется 
тем, 
что, 
во-первых, 
отсутствует
общепризнанная 
теория 
вихреобразования 
и 
закон 
его 
моделирования, 
во-вторых,
выполненные — экспериментальные 
— исследования 
имели 
разрозненный 
— характер, 
не
отражающий комплексное влияние на этот процесс геометрии и конструкции всасывающего
оголовка трубопровода и водоприёмной камеры.
Движение жидкости и образование воздушных полостей на поверхности воды в
водоприёмных камерах у всасывающих оголовков представляет собой сложное явление,
характеризующееся наличием трёх режимов и сменой их. Прорыв воздуха во входные
отверстия всасывающего трубопровода возможен при образовании депрессионной, вихревой
и комбинированной воздушных полостей на поверхности жидкости в камере при достижении
критической величины скорости движения жидкости в трубопроводе У. [1,2]. График
зависимости у = ;(%] при данном режиме прорыва воздуха в трубопровод имеет вид
кривой, круто поднимающейся вверх (рис. 1). Рост относительного погружения Н/а от 0,4--0,6
до 0,8-1,8 сопровождается падением величины критической скорости на 10-50 %. Возле
трубопровода образуется кольцевое или местное понижение уровня. В пределах кольца, в
большинстве случаев, жидкость вращается вокруг трубопровода. В полости пониженного
уровня появляются вихревые воздушные воронки, которые при значении скорости У свыше
критической величины прорываются во входное отверстие всасывающего трубопровода.
47