65
Проведенинй анализ показнвает, Что Паосивняй. способ защи-
ти транзитной части канола ЯВЛЯется незкономичным. Поэтому пред-
ставляется целеособразной 
разработка активного слособа — защиты
транзитной части канала, например, путем лохализации аварийло-
то режима в магиотральной части канала, Такал посталовка задачи
естественна и логична, тох как аварийный режим вознижает в Ма
гистрельной части кащада и.вВ ней хо оледует осуществлять проти-
вовварийные меры, 
У
Автором данной работы было преддожено устройотво для авто-
матического регулирования уровня водн /5/ (авт,свид, No 468223),
примененло которого для решеняя ‘задечи защиты транзитной части
канала от переподнения при кормальной строительной высоте по%-
воляет сохранить расход и уровекь воды в транзитной части каща-
ла в допускаемых пределах, лохализовать аварийный режим В мага-
стральной части и иОклЮчЕТЬ его Воздействие на транзитную часть
за счет перехода устройства 
в режим повышенного 
быстродействия
при автоматическом регулировании 
уровня воды в траизитиом када-
ле в условиях возиикновения 
авариёного рехима,
Рис.4. Схема устройотва для защиты транзитной части канела
от переполнения: