63 внезапным отключениом НС-2 (рис.2, кривая 11), При этом перепад . уровней на сооружении увеличивается: через час равен 2,7 м (180%) я продолкает расти. Как показаля результаты расчетов, расход воды через перегораживающее сооружение на пк 317 возрас-. твот и значительно превышает начальную величику (38,5 м°/с): че-- рез 0,5 ч расход равен 42 м®/с (109%); чероз пять часов - 5Т мё/с (133%) и продолжает увеличиваться (рнс.2, кривая 9), Вместе © расходом увеличивается и уровенъ вбды в ханале: кривая ТО рис.2 отражает возрастание уровня в нижнем бъефе на пк 317. Через 34 мян уровень достигает максимально допускаемого значения 3,ё2м, & через 4 ч превышает отметку дамбы (принятую в первоначальном проекте), Во воех последующих створах транзитного канала вели- чина и интенсивность измонения уровней и расходов аналогичны створу нижнего бъефа на ок ЗГ7, Из проведенного анализа динамики в транзитном кемале сде-- дует, что внезалное отключение насосной станции, расположенной перед годовным сооружением транзитного канала, вызывает Эначи-- тельное увеличение расхода ® уровня в трамзитном канале, кото-- роо может разрупить его и сооружения на ном. Следовательно, воз- никает необходимость защиты транзитной части канала от развития в нем аваржйного режима © ПОМОЩЬЮ пассивного кли активного спо-- собов противодействия развитию аварии, Применение активкых противоаварийных мер защиты в магиет- ральной части канада, как-то: сокращение водоподачи продыдущей насосной станцией и работа автоматического сброса - позволяет приостановить повышение уровня воды в магистральной части я В верхнем бъефе перегораживающего сооружения на пк 317 перед тран- зитной частью канада (рис,З, кривая 1). Благодаря этому достига- ется уменьшение возроёшей водоподачи в голове транзитной части канала (рис.З, кривая 2). Однако, несмотря на упомянутые меры защиты, увеличение во- доподачи в транзитную часть канала доотигает 14,5%, или 4,1 м%/с (рис.З, кривая 2), & дополнительный сток непронаводительных по- терь водн за счет ЭТого составляет 12,6%. С увеличением расхода. увеличивается уровень воды в нижнем бъефе на пк 317 (рис,3, кри- вая 3) и аналогично во всей транзитной части канала на Протяже- нии 56,6 км. Согласно расчетам уровень Водн в начаде трамзитно- го канала увеличится с 3,42 до 3,73 м, а в конце его - с 2,12 до 2,5 м, в результате чего может произойти перелив воды через дамбу (особенно в вачальной части канала) и разрушение ‘послед--