57 мальный переходный или аварийный переходный режим. Небольшие , как правидо, плановые изменения раскода /+(2+10)жот вачалького/ свойственны нормальному переходному режиму работы канала, @ большие и обычно внезаляне изменения расхода (от -50 до -100% от начального) определяют аварийный переходный режим. Аварий- ным его называют потому, что неприиятие своевреиенных мер про-- тиводействия может вызвать аварийные разрушения канала и гидро- технических сооружений на нем, В семотечных оросительных каналах с перегораживающими | со-- оружениями и водовыцусками единовременные измененля расходов, а следовательно и уровцей воды, обычно не превышают 2+5,и поэто- му небольшие задасы по высоте дамб, предусматриваемые — кормами ] ® определяемые простейшим расчетом, обеспечивают их ‚ ребо- ту в нормальном режиме эксплуатации, Аварийные режимы, связан- ные с большем изменением расхода, например внезадный полный о- каз какого-дибо потребителя от Воды, в самотечных канедах — воз- никает оченъ редко, ® поэтому онн на него, как правило, не рас- очитываются, Рекимы работы оросительных каналов с высокопроизводительны- мя насосными станциями характеризуются болое быстрнми и значи-. тельными измонениями уровней води в них за счет бодьших ступе- ней единовременных изменений расходов водоподачи, Насосные стан- ции имеют обычно от 5 до 10 насосных агрегатов. Поэтому в вор- мальном режтме оксплуатации каскада вклочение или отключение одного насосного агрегата вызывает измененио расходов в преде- лах 10-20% от начального, ЗВнезапное подное отключение одной насосной станции каскада пря расходах воды, близких к форсированному, создает наиболее тяжелый - аварийный режим работы участков канала ках между на- сосными отанциями, так и транзитной части канада киже створа НС. Нанболее частой причиной выезапных подных откличений насосной станции являются перерывы в эдектропитении, К примеру, ка Кар- шинском каскаде за порвое подугодне 1962 г. из-за перерывов в электропитании было 12 внезапных отключений насосных станций © различным временем простоя их агрегатов.