21
в управдении,
Используя Возможности стелда, на первом этеле проведены
МОПЫТаниЯ РЕНТОВ ТУПОБЫх эдектрических полъемиихов различной
трузоподъемности. Вииты, в зависимости 
от грузоподъемностя, нэ--
тотевливаются яЗ круглых метадлических стержией дкаметром 40-
No0 мм я длиной 2350-5Т00 ми. Такло стерини обладнют большиы за
Шасом прочности ва растяжение ж предольной устойчивостью на сжа-
тие. Прк проектировании 
расчет вкитов выполняют по допускаемни:
Мапряженням. Дая отеля Ст.45, из которой наготалливают ВИЖТЫ тт-
повых подъемников, допускаемое капрлжение 
на схатие и растяжение
прикимают не более 2000 жго/см?, Фактические вагрузки, растятт-
валиио ВИНти, В ЗАВИСИМОСТИ от плопеди их поперечного 
сечения
ля ра 
грузоподъемностей, 
имест знАчения от 58,5 до
430 кго/си”, что меньше доцустимыт 
в 4,65#34 раза. 
эр, ДлЯ
внита грузоподъемностью 
Т т достаточно сечение 0,5 
‚ т.6,
Аламотр влнта 8 мы Виыт такого сечения при зысото 2900 мм ко
лыдюржит и 20 кгс, Чтобы он ме гнулоя под действием номимальной
олимающей силы в [ тс, необходимо площедъ поперечного сечения:
увеличить в 20-25 раз. Масса вшита при этом в оредном равна 44%
т общей массы подъемиика, & В пропентном отношении к грузоподъ-
Фмиости колеблется от Т,3 до 5% (тебл.1). Причем, в нагружонных
5 2В 
ж 
65 
291 
123
в 
#я 
& 
&
винтех, КОга вагрузка 
на винт Гейкой по пержметру резьбы переда-
этоя равномерно, наибольшие напряжения от прогиба испытывают 
на
ружные слоя теда викта, а серддевяна почти не ислытывает ВЛЕЯНиЯ.