54
В сформированном русле после сглаливания гряд,!
исключало их влияние на структуру потока, проводились.
опыты, аналогичные вышеописанным по изучению скорос:
структуры потока,
Звачения скоростей непрерывно фиксировалиоь в
"том ё створе и тех же сечениях, что и в русле ста!
ского равновесия, тремя вертушками, расположенными
на 1/3 соответствующей глубины потока от поверхности
воднь
Как вядно из ряс.2, динамика изменения во врем‹
осредненных скоростей в трех точках потока в общем
мивает аналогичную в русле статяческого равновесия, НО
имсет и свои специфические особенности»
Так, проявление узлов на графике (рис,2) более
четкое, и возникают оня через меньшие интервалы врем:
Значительно больше амплитуда колебания как зкачет
ний осредненных скоростей в одной точке потока, так ®
мекду ниМи В ОДИН и тот же интервал времени.
Например, осредненноя скорость в центре потока
колеблется от 29,5 см/сек (участок 5) до 18,5 — (уча-
сток 9). Амплитуда расхождения денных осреднекных ско)|
стей в трех точках потока в Один и тот ке интервол вре-
мени достигает максимума на участке No 9, где значение
минутной скорости в центре потока равно 18,5 ом/сек, @
по берегам - 28,5 и 29,5 см/сек.
На графике (рис„2) наблюдается более четко выра-
женная и продолжительная по времени тенденция к рассл‹
нию хривых скоростей в различных точках потока,что осо-
бенно видно на участках 7-9, гдо устойчивое падение и
возраствние скоростей в центро 
потока влочет за собой
соотретотвующое повыноние я падение скоростей на бортах
подотока,