204
транспортирующим способностям,
Зависимости (6) и (7) отвечают условиям самоформи-
рующихся русел, которые протекают в аллювиельных ОТЛоЖе-.
ниях, образованных потоком из транспортируемых им наносовь
У существующих оросительных какалах. берега уплотнены, про-
росли растениями, не поддаются размыву и не деформируются
вглубь. В таких случаях ширина русла по урезу воды, опре-
деленная по вывеуказанным формулем, дает завышенные ре-
зультаты. Так, величины 
Б‚‚‚,‚ ‚ вычисленные по формулам 4,
6, ? от наблюденных при исследовании, равны:
Отклонения, &
Формулы 
* 
о
15 — Вка 0,08 -Ё 
7,5 = 12,5 
10,8 - 12,4
г, вр ТО 
710 
8-1о
5. 
д7 а 
9,6 
1о,4
Подсчет экономической эффективности при строитель-
стве каналов с увеличенным сечением в насыпи затрудните-
лен, так как такие достоинства конструкции как уменьшение
фильтрации, увеличение кадежности бортоз канелов, возмож-
ность увеличения расчетного расхода, освобождение путей
подъезда к каналу и др. учесть невозможно,
Часть преимуществ поддается учету неполностью —
высвобождение механизмов, необходимых для уплотнения груй-
та и др. Мохно полностью оценить экономический эффект за-
щиты нижележацих участков канала и мелкой сети, высвобожде-
ния аемли, занимаемой резорвами и уменьшение затрат при
возведении дёмб.
На опытном участке спрямления канала им„Ленина
(длина 3,5 ки) оссло 370 тыр.и? наносов, что обеспечило
нормельную эксплуатацию нижележащих участков канала»
‹
\