141
Х. РАХИМОВ, канд, техн, наук
(САНИИРИ им.В, 
Д. Журина)
ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ОПТИМИЗАЦИИ РЕЖИМОВ РАБОТЫ
СИСТЕМЫ "КАНАЛ-НАСОСНАЯ СТАНЦИЯ-ЭЛЕКТРИУВС-.
КАЯ СЕТЬ"
Рост плоцадей мапинного орожения, предусмотренный решения-
ми ХХУТ съезда КПСС, намечено осуществлять путен строительства
бодьшого количества машинных каналов, крупных ивсосвых стенций
с гидромеханическим и энерготический оборудованкем й моцных
эысоковольтных ЛИНИЙ электропередач.»
Объекты машинного орошения (мапинный канал, насосная стен-
ция и пиатеюцая здектрическая сеть) вашиосвязани технологичес-
ки. Для условий пуска несосного агрегата необходымо, чтобы уро-
вень вижнего бъефа насосной станция был высоким, В этом случае
уменьшается статический налор васосной стенции, чТо улучшает
`услозия пуска насосного агрегата,
Колебания уровней зерхнего и нижнего брефов насосной стай-
ций влияют на режии работы синхронного двигателя насосного &г
регата, так как кодебания отатического налора весослой стаяции
меняют нагрузку на валу насосного агрегата / 1 ), особенно, 
ос
ли отоутотвует автоматическое рогулирование позбуждения (АРВ)
‘двигателя,
Прозеденные нами иссдедования показнвают, чго в настояцее
эремя в большинстве крупных и средних насосных сганций сивхрон--
вые двигатели эксплуатируются без АРВ / 2 .).
Бсли меняется нагрузка на валу нвсосного агрегата пря от-
сутствии АРВ, ТО СИВХронный двыгатель экоплуатируется в раз-
личных режииахь
Так, узеличение нагрузки на валу насоского агрогата 
дри
лостоянстве возбуждония приводит к тоиу, что сивхровный дви-
татель из режима перевозбуждения (выдача реактизной мощности
в питаюцую эдектрическую сеть) переходит в режим недовозбуж-
ления (потребление реактивной моциосты из питающей электричес-
ой сети), что существенно вдияет ка режим работы питающей