Иногда полагают, что, пользуясь способом Мацмана, данну размыва
можно приравнять длнне прыжка, приблнзительно!
1а= 56 1а
Как будет видно 
из дальнейшего, способ 
Мацмана недостаточно
полно учитывает все явления, происходящие при размыве.
Интересно отметить, что формуду Мацмана_для опредедения глубины
размыва можно привести к пиду, бодее удобному. ля этого, учитывая,
что при бурном потоке, 
когда @— ведико, 
а 7° 
мадо, влиянне 
двух
единиц в 
прямых скобках 
прыжковой функции можно 
пренебречь,
написав формулу в виде:
так как
Здесь _
Поэтому
#=0,05:. Иа У’р;
3. СПОСОБ ШЕФЕРА (1929 г.)
Шефер придает огромное значение влиянию отедсыувающей силы,
визывающей пульсацию скорости на дне и явления, аналогичные кави-
тации, причем он указывает на необходимость подучения 
надлежащего
перераспредедения скоростей для того, чтобы размывы были умень-
шены. Для расчетной длины крепления Шефер составляет следующее
‘уравнение (схема на рисунке 3)
@—) =1 ((-5)у
°
@
Очевидно, для случаев вполне затопленных прыжков эта формула
теряег смыед, так как тогда @ = 0; формула эта нё учитывает влияння
треиня о дно’и потгрь энергии при растекании н ударе,