мнасыщенность потока наносами обратно пролорциональна гидравличе-
ской 
крупности наносов. 
3
я того, чтобы уяснить себе Физический 
смысл зависимости
@, Ч, = , Ч,› представим себе две пробы наносов одинакового удель-
ного`веса, состоящих из частиц:
в 1-й пробе — диаметром
во 2-й пробе 
— дивметром -<
тогда будем имет!
Объем — | Полная по-
н
В: 
м
‚ 
ох 
Ф. 
6% 
У 
Р
В
‚ 6
®® 
а* 
У 
2Р
2-я проба 
\ 
38` 
| 
” ‹' 
| 
й. 
'
т. © при неизменном объеме частиц обоих проб полная 
поверхность:
частиц 2-й пробы оказывается в два раза большей, чем полная поверх-
ность_частиц 1-й пробы.
Так как взешивание частиц в движущемся потоке происходит
веледствие турбулентного состояния его, под действием пертикальной
составляющей скорости, очевидно, что в потоке со скоростями, доста-
точными для взвешивания частиц 1-Й пробы, может быть вавешено ча:
стиц 2- пробы (при одинаковом удельном весе) больше, т. к. во вто-
ром случае больше суммарная поверхность частиц (поверхность, на ко-
торую воздействуют вертикальные составляющие скорости). Соответ-
ственно же увеличению количества (н объема) вавешенных частиц Э-Й
пробы_ увеличится и их вес.
Разумея под транспортирующей способностью потока количество
данной крупности наносов, которое он может транспортировать во изве-
шенном состоянии, можем написать
Е=м
где ЕЁ — транспортирующая способность потока,
в— мутность потока (кг на м°)
и — осередненная гидравлическая крупность наносов.
Полагая, 
что вавешивание 
налосов в движущемся потоке обусло-
вливается работой сил сопротивления 
(внешних и внутренних), можем
налисать
Ечва ()а оааа оааа о)
тде а— коэфициент, зависящий от формы 
потока, от удельного 
веса.
воды и удельного веса наносов;
у — средняя скорость потока;
К — гидравлический радиус;
1 — уклон.
Представив коэфициент 2 в виде
КОа
о
&