Электродвигетеля, а такхе в обмотке возбуждения электродвига-.
теля. Принят более сложный закон регулирования системы АРВ.
Питающая электрическая сеть представлена уравнениями четырех--
полюсника, что наиболее полно описывает её и связь с Эдектро-
двигетелем.
На основе разработанных математических моделей режимов ра-
боты масосов и синхронных одектродвигетелей получены зависимо- 
—)
сти потребляемой активной мощности Р), потерь в электродву7а-
теле дР 
и КЩу от тока возбуждения /, электродвигетеля типа.
ВС-375/125-2ВУЧ, установленного в насосных агрегатех Кароин-
ского магистрального канала: 
Ром 
= 12,5 мВт; Тоу = 825 А; И=
10 н 'Ау 
= 1,2343; Х%. = 0,331» да 
= 142 В, 
4 Рдоб = 
)
106,3 жВт; АРуоаа = 99,3 Эт АР;у = 95 кЭт.
Результаты расчетов представлены в виде зависимостей на
‚рисунке. Анвлиз полученных зависимостей показывает, что исполь-
зование разработанных моделей даёт результаты, незнамительно
отличающиеся друг от друга. Их различие объясняется полнотой ь-
описмваемых математических моделей. 
При уменывении мощности
синхронных электродвигателей разница, в результатах будет увели-
чиватьсл, так как схазываетсявлияние величины активного сопро-.
нил ста: 
›ктродвигателя ( 37
2::. За ‘тора 9ле! 
[3 
.
по бодео подной модели
ю ——— — — по упроденной иодеяй 
;
2 
мо 
4ю от овю 
вво
ь,
Зарксимость. готребляемой активной Мрдности утетер
® 6 оиокро 
н 
ока 
вооужденияе 
а