го
` это дает возможность вычислить С, 
по формуле (4):
ба та (0,6) = т.т.
Подставляя в (8) значение С, 
=1,1, #, =0,5 
@
, 
и 6:0 5 (@+5) (в_со, Тветствии с рир»1), ишеем:
" 
оо = У[?Ёт%аэ *т%‘_іпучі]: ()
Уравнение (9) позволяет получить следующие зави=
симости для прибликенного гидравличёского расчета сквоз-
ных вюпор свайного типа;
Т. Величина средней скорости протекающего между.
сваями потока (при Х = 0,255 );
М = ‘/‹[г'іёщ' 27›
()
Ма 
=
тде 
Ку - ковффмцивит повышения скорости потока отнот
Ъ 
’ 
сительно скорости набегающего дотока,
2. Величина поцпорв пвред вкяопоі ипорой:
і 
3=7\З/Ё' ’Ё" ?щ 
О
2
тде Ё=К‚ = Т - коэффициент местного сопротивления
сквозных шпор свайного типа.
! 
З, Перепад уровней нелосредственно у шпоры:
и
= 2 = 
©М 
12
& =гй -Ф 
(2)
4, Коэффициент тгашения скоростей (рис.Т):
К(а 
е 5н = Ч 5- ()»
откуда после подстановки соответствующих значений Ми