Тлубина плотного потока в начале расширения Слизка.
к его критической глубине. Насыщение плотного потока в пер-
вои створе приблизительно равно насыщению в конечном, 
по-
этому при последующих расчетах величины потерь на местные
сопротивления от концентрации принимелись по насыщению в
первом створе» 
Ё
Полученнне результаты в условиях:изменения ширины в
реикальной ллоскости позволяют констатировать следующее.
Граничная поверхностъ потока в верхнем участке створа рас-
пирения характеризуется убывающими значениями глубины: за
створом расширения глубина плотного потока достигает мини-
мума, а затем иногда наблюдается резкий скачок, называемый
гидравлическим. прыкком.
Так, гидравлический прыжок наблюдался в условиях рас- 
Ч
пирения донного потока в вертикальной плоскости при наклоне 
В
дна дотка — ©< = 45°, 
г 
РоРМное
Движение плотного потока нихе створа расширения имеет 
—
непрерывный характер, После расширения скорость его увеличи=
аотся. Влияние изменения направления течёния проводилось 
Ра 
аи!
` при углах поворота 30° и 60° в том же экспериментальном лот-
е, что и предпествующие опыты, Однако в средней части лот- 
и
‹а была сделана вставка, так что последующая его часть со- 
3
ставляла’с нечальной угол в 120%или 150° В конце прямоли- 
4
‘ойного участка лотка, в 'его правом борту, было сделано 
С
стеклянное окно для визуальных наблюдений (рис»4)» 
Ъ
Скорость продвижения плотного потока изучалась в 5-ти
створах, & насыщение - в двух (в первом и четвертом). Всего
было проведено 34 опыта при пиаиыш расхода от 3 до 8 л/сек 
/ 
Я
й насыщения от 2,6 до 9 кт/м?.
Визуалвиме наблюдения и измерения показали, что дви-. 
^
‘сние рлотного потока вцачале (до поворота) происходит так жё,
ак и в первой серии при 
= 1, затем на участке поворота 
°
у
‘абиюдаетси увбличение глубины с выпуклой стороны, после по- 
$
эрота уровни сразниваются, Оказывается, что глубина плотно-
о’потока в конце попорота больше, а скорость меньше, чем
учвстке до поворота.
п5