т ментов потока наблюдали в следующих створах участков: 1 - [No 35; 2 - ПК 45; 3 - ПК 70; & - П 10; и 5 - П 247, Участок [ характоризуется значительными Сереговыми дефор- мацияыи, & такке близостью к Головному регудятору КаМЕ; учао- чок 2 - развитой формой движения донных наносов, нмеет несча- вые и судесчаные Серега, дво песчаное. Это позволило принять второй участок за освовной. Здесь велись постоянные наблюде- ния за изменениями гидравлических параметров канала и ДОННЫХ тряд, проводились изыерения кинематической структуры потоха пря различных наполнониях канала, Третий участок исследований длиной 2 ки в 1978-1979 гг. являлся осковным. На этом участке производились наблюдения За изиенокием расходов Воды ® Гидравдических элементов кана- ла, & такке эпюр распредехения поверхноствых скоростей по длине в нирвке канала. Этот участок характерен прямолинейно- стьр в плане, отсутствием береговых деформаций, супесчаным и песчаным дном. Однако слабое развитие грядовых форм на две призехо в 1980-1982 гг. к тому, ЧФо ОСНОВНЫМ участком деталь- вых исследований стал участок второй. Для получения дополнительных данных и ВОЗМоЖНОстя СсОПос- тевления участков гидравлические элементы канела изиерялись чакке в створе ПК 110 - участок % „ Этот участок характери- зуется супесчаными и суглинистыми берегами, супесчаным и пес- чаным двом, Участок 5 отличается ` от рассиотренных тем, что изменяя величину открытия затворов перегораживающего сооружения на ШЕ 269+30, здесь можно создавать равнонерный рекии движения воды, & также подпор жли слад. Это позволяет получать в кана- ле скорости, при которых происходит подвижка я остановка дви- ЖФЕИЯ дОННЫХ НАносов в Виде гряд при глубине потока более [ м. Этот участок на длине & кы имеет прямолинейное в плане русло, Берег состонт из суглинков, & ДНО из нелкого песка со средним днаметром ,1 мм. Правый берег на всем протявении зарос кавы- ном, ширина полосы которого доходит до 8 м. Мечодика исследований Пр проведении наурных исследований на середине прямохи- нейного участка канала был выделен двухкилометровый учесток, тде в начало, середине и в кокце рагбиты створы, С обожх бере-